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油表亮了要加油吗?其实这个根本就不是问题,油表亮了当然要加油。除了之外还有很多其他的说法,如果汽油过少可能会影响油泵散热对油泵造成一定影响,其实如此说有一定的道理,不过因为油量过少烧毁油泵的故障案例并不是很多,这需要车主自己多加注意。

一般情况车主都会根据仪表来判断汽车的续航里程,其实这个续航里程只是一个电脑估算出来的数值(根据平均油耗得出),这也就是问题所在。有很多车主反映, 在加完油后行驶,第一四分之一特别容易跑完然后趋于正常,到最后四分之一时,又开始犹豫是否要马上加油。其实大家看到的这个油量,完全都是由油箱内的油位传感器控制。通过油箱内浮子的上下浮动带动电子传感器,传感器将产生的电子信号传递给控制模块,分析后并显示在油表上,一般情况误差不大(在水平路面上)。

关于加油跳枪的问题

有很多车主反映加油时,油枪会频繁的跳枪,其实原因很多最主要的是油箱上面的一个重要部件的故障——碳罐。碳罐是减少汽车燃油箱内汽油蒸发物排放的装置,碳罐一旦堵塞就会引起频繁跳枪。在这提醒一下车友朋友,在加油时加到第二次跳枪即可(看实际情况)。不要加太满这样容易造成碳罐堵塞,不但污染空气还会引发油箱故障。

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