旗舰车是豪华品牌的门面，代表着车企的最高造车工艺，奔驰S600、宝马760、奥迪A8 W12在我等升斗小民眼里永远是图腾式的存在，但对很多土豪而言，这些车也不足以体现其超然的身份地位。为了满足顶级消费人群的需求，如何定义更高级别的 旗舰车，一直是豪华品牌的永恒话题。
●梅赛德斯-迈巴赫 6概念车
●编辑点评：
梅赛德斯-奔驰在探索更高级别豪车这个项目上一直表现得更积极，从迈巴赫S级系列开始，宝马/奥迪就很难找到同级别竞标车，如今又有一款全新开发的迈巴 赫 6车型。虽然目前还是概念版，但已经能看出很多信息，轿跑式的造型设计来自AMG GT，奢华的内外装饰来自迈巴赫，未来量产版很有可能带上“双前缀”，竞争对手也直指保时捷此前推出的全新一代Panamara。
新车前脸采用了大尺寸的直瀑式前进气格栅，经过镀铬处理后给人感觉更加雍容华贵。同时，该车在前格栅上沿的正中央出现了象征身份的“MAYBACH”字 样，以及梅赛德斯-奔驰的立标三叉星LOGO，而细长条的全LED前灯组在视觉效果上则与前脸整体形成了较大的反差，从而使整车具备了很强的辨识性。
从车身侧面来看，Vision 梅赛德斯-迈巴赫 6概念车发动机舱十分修长，其车身后半部运用了溜背式设计，夸张的鸥翼式车门也彰显了梅赛德斯-奔驰的设计精髓。据悉，该车车身长度可达6米，其量产版车型的定位要高于梅赛德斯-奔驰S级Coupe车型。
内饰方面，该车中控台采用了环抱一体式设计，并带有LED氛围灯。除方向盘前部的两个圆形炮筒式仪表盘外，该车的诸多车辆及多媒体信息均可投射在前挡风玻璃之上，科技感十分突出。
●宝马9系
●编辑点评：
客观来说，此前上市的新一代宝马7系并不能算一次成功的改款，旗舰车最重视豪华氛围营造，7系在这方面显然被S级吊打。即将推出的9系因为更加侧重运动风格，这方面是宝马的强项，有望在驾驶体验上弯道超车迈巴赫S级。
宝马9系定位于豪华四门轿跑车，并且将基于长轴距版的宝马7系打造，外观设计则参考2014年北京车展首发的宝马Gran Lusso Coupe概念车。在内饰方面，新车后排将会提供两个豪华的独立座椅，并且为后排乘客配备了功能强大的信息娱乐系统。
动力方面，据外媒猜测，宝马9系或将搭载与宝马M760Li xDrive相同的6.6T V12双涡轮增压发动机，最大功率为609马力，峰值扭矩达到800牛·米，传动方面与发动机匹配的将是一台八速自动变速箱。除此之外，未来宝马9系还将 提供插电式混合动力系统车型，预计最大功率将超过331马力。
●奥迪Prologue系列概念车
●编辑点评：
这款概念车早在2015年就已经面世，一直被称之为奥迪全新家族设计的蓝本，近期上市的Q7、A4以及R8均或多或少沿用了其设计元素，但就整车的质感 而言，这款车绝对有潜力变身成为全新奥迪A9。只是奥迪目前对旗舰豪车领域并不感冒，大众去年捅的篓子实在太大，目前“挣钱”才是该集团的主旋律。
奥迪Prologue概念车采用了奥迪最新的家族式设计，双门Coupe造型非常动感。新车采用了奥迪新的家族式single frame造型格栅设计，但其造型要更宽一些，格栅的位置也要更低一些，格栅两侧还采用了空气动力学套件。
内饰方面，新车采用了极简设计，其中控以及方向盘设计的非常有科技感，大量采用触摸按键，此外新车还使用了高档真皮材质。新车还拥有一项有趣的识别配 置，能够根据车主的手机进行识别，并根据此前设定自动调整座椅位置、空调、导航系统设定，同时其后排座椅头枕还能够当乘客进入和离开时自动展开和收缩。
动力方面，Prologue概念车搭载4.0TFSI双涡轮增压发动机，最大功率输出605马力，峰值扭矩750N·m，传动系统匹配的是8速自动变速箱，此外新车还采用了quattro四驱系统，新车的0-100km/h加速仅为3.7秒。
●现代-Genesis G90
●编辑点评：
Genesis是现代于今年北美车展建立的一个全新豪华品牌，其定位与日系的雷克萨斯/英菲尼迪/讴歌类似，但目前只有三款豪车——G70/G80 /G90，其中G90作为旗舰版主要用于替代已经羸弱到不行的雅科仕。客观来说，虽然做工用料上，这款车可以达到“ABB”的水准，但就内饰豪华氛围营造 来看，这款车甚至比不上雷克萨斯LS。
外观方面，G90该车采用了现代家族最新的六边形格栅设计，里面多条幅的格栅看上去非常的优雅，上面还有自适应巡航所需的雷达。Genesis的 LOGO则位于发动机舱盖的上方。该车的大灯造型比较犀利，底部还引入了点状的LED日间行车灯。尺寸方面，新车的长宽高分别为 5205*1915*1495mm，轴距为3160mm。
内饰方面，Genesis G90采用了多种颜色真皮和实木的装饰，看上去非常的典雅，挡把看上去也比较精致。配置上该车配备了Lexicon音响，12.3英寸显示屏、无线充电、三区智能空调等。同时官方表示其NVH水平相比雅科仕有进一步升级。
动力方面，该车搭载Lambda系列3.8L V6 GDi发动机、3.3 V6 T-GDi发动机以及Tau 5.0L V8发动机。其中3.3T发动机采用双涡轮增压系统，最大功率输出375马力，峰值扭矩为510N·m。传动系统匹配的是8速自动变速箱，采用后轮驱动， 并可以选装H-TRAC四驱系统以及自适应悬架系统。
●布加迪四门轿跑车
●编辑点评：
虽然奔驰宝马奥迪都有意打造四门轿跑车，但目前市场上影响力最大的同类产品依旧是保时捷的Panamara，特别是全方位升级的新一代 Panamara，各方面都达到极高水准，中长期内都是“ABB”难以企及的高度。唯一有望打破其霸主地位的就只有指望定位更高的旗舰跑车品牌。
威航继任者——Chiron发布以后，布加迪下一步将研发一款全新四门轿跑车，新车型有望借鉴2009年发布的Galibier概念车的设计元素，目前尚不清楚何时会有确切消息。
布加迪曾在2009年发布了Galibier概念车，该车采用了四门轿车式布局，搭载了一款源自布加迪威航车型的8.0L W16发动机，但该车并未量产。显然布加迪对于推出四门轿车的想法一直都没有放弃，消息称，布加迪的负责人Wolfgang Dürheimer表示，四门轿车将是布加迪下一款车型的考虑之一。同时有消息称，布加迪的这一计划短期内未必会实现，由于“排放门”的影响，其母公司大 众已经计划削减一些品牌和车型来节省资金。
