北京时间6月30日22:00，宝马集团与英特尔、Mobileye公司在慕尼黑召开了一场主题为“塑造未来”（Shaping the Future）的联合发布会，三家分别来自汽车、科技与计算机视觉与机器学习行业的领军企业正式展开合作，致力于让自动驾驶车辆和未来出行理念成为现实。
发布会现场，三方委婉的表达了将在2021年实现高度自动驾驶车辆和全自动驾驶车辆量产的目标，并“低调”承诺：将为下一代汽车打造一个安全的开放平台，从门锁到数据中心都保证安全。
在宝马看来，要打造“从门锁到数据中心都保证安全”的自动驾驶生态，需要建立一个端到端解决方案，集成从门锁到数据中心的智能网络。因此，未来出行供应商必须充分利用快速发展的科技、与新合作伙伴联手。
在这场“联手”中，宝马集团、英特尔和Mobileye公司分别扮演着怎样的角色？
宝马集团——实力组局
作为一个传统汽车厂商，宝马能够历经百年而不衰，最主要原因就是“从不低估任何变革的速度”。目前，新能源与自动驾驶均是汽车产业的热门技术方向，宝马作为全球数一数二的豪华品牌，自然期望能够在这一场变革中取得领先，发布会上宣布“将一起建立一个行业标准，为自动驾驶建立一个开放平台”足以体现其野心。
在这次联手中，宝马集团无疑是最大“庄家”。而英特尔、Mobileye将在此次合作中分别成为宝马集团在人工智能、驾驶辅助方面的最大支撑，为宝马全新高档出行理念的落地提供现实基础。
宝马集团董事长科鲁格也表示：“此次与英特尔和Mobileye公司的合作，将使宝马集团具备让全自动驾驶技术上路的下一项核心科技。”
对于此次合作的研发投入，宝马集团董事长科鲁格透露，此次研发团队规模预计为100人，负责不同领域的工作，关于自动驾驶安全的研究总投资达到7亿欧元。另据了解，团队将基于宝马年初在CES上推出的i Vision Future Interaction概念车研发BMW iNEXT车型。
英特尔——最大赌注
在这一场出行变革的竞速“赌局”中，英特尔无疑是宝马下注最大一方。因为在实现自动驾驶的过程中，开发能够取代人类驾驶的智能系统是必要条件，为此，诸多汽车制造商将“人工智能”置于首位，包括宝马。
作为全球最大的芯片制造商，英特尔不仅掌控着当今的计算机处理器市场，还早已开始为汽车行业提供芯片支持，包括汽车仪表板系统、汽车内部娱乐和信息系统等。在2014年，英特尔为加速公司在无人驾驶领域的发展，还对日本无人驾驶技术开发商ZMP进行了投资。
在本次合作中，英特尔公司带来的科技则能够驱动并连接数十亿智能、互联设备，其中也包括汽车。为了处理在城市环境中行驶的自动驾驶汽车所需的复杂运算能力，英特尔将提供从Intel Atom到Intel Xeon的多个处理器，提供多达每秒100兆次无需重写编码的高效浮点运算。
“高度自动驾驶车辆及其所连接的一切，都需要强大、可靠的电子大脑，这样车辆才能具备自动行驶并避免意外的能力。”英特尔公司首席执行官Brian Krzanich似乎很清楚英特尔在此次合作中扮演的角色：“本次合作我们也带来了一系列包括车内和云计算、互联、安全、机器学习等方面的技术，从而完成一个真正的端到端解决方案。”
Mobileye——最后拼图
总部位于耶路撒冷的Mobileye，是一家目前在高级驾驶辅助系统（ADAS）市场上拥有绝对垄断优势的科技公司，通用、日产、特斯拉等均是其主要客户。它在汽车安全技术领域所供应的摄像头、传感器、软件系统等都是自动驾驶落地的基础。
显然，Mobileye同样是三方合作不可或缺的一部分，这从Mobileye联合创始人、董事长及首席技术官Amnon Shashua的发言中就能体现。“在传感处理的部分，比如目前Mobileye已经能够做到的根据一个单一摄像头理解驾驶场景的技术，将通过Mobileye的最新系统化芯片EyeQ5运行，而合作开发的融合算法将在英特尔处理平台中运行。”Amnon Shashua说道：“此外，Mobileye道路体验管理（REM）科技将提供实时精确定位，并对周围驾驶环境进行建模，从而让全自动驾驶成为可能。”
Mobileye在传感、定位和驾驶策略方面的专业知识，将为三方合作的自动驾驶汽车提供坚实基础。
无论如何，BMW iNEXT将在五年后推出，届时，三方合作能否为人们打造一个安全的自动驾驶互联体系，为人们提供打破生态圈界限、获得无缝连接的出行解决方案，都将在这一车型上得到体现。
