“高保低赔”是车辆投保时按新车购置价确定保费，车辆发生全部损失却按折旧价赔付。“高保低赔”是消费者对车险领域投诉的焦点，并且很多法院判决也各有不一，有的是判保险公司全额赔偿的，也有判保险公司退回超出保额的保费的等。费改后，是怎样解决的呢？小编就跟大家聊聊！
高保低赔是什么？
简单说就是保险公司在承保时按新车购置价确定保额，而车险出险造成全损时，却要按照车辆的折旧价来赔付。此次车险改革条款即明确，按投保时的实际价值进行投保，既是折旧价值，比如你的新车购置价为20万元，使用5年后很可能会折旧为10万元，那就按10万元来交保费。
实际价值如何确定？
目前，保险行业参考的车辆折旧系数仍沿用了原商业车险条款中折旧率表，即按月计算折旧金额的方案。因为国家层面还没有出台相关的规定，而且我国的二手车市场还不完善，没有行业公认的汽车折旧计算方法。
折旧金额=投保时的新车购置价×被保险机动车已使用月数×月折旧率
例如9座以下客车月折旧率为0.6%，10座以上客车月折旧率为0.9%，最高折旧金额不超过投保时被保险机动车新车购置价的80%。此外，按月计算折旧金额时，不足一个月的部分，不计折旧。车损险怎样算？
虽然和题目不是很相关，小编还是在这里跟大家说一下吧，因为涉及到实际价值，把这个拉出来好理解一些，可能有些枯燥，你们还是耐心看完吧！
1、原车损险的计算方法：
车辆损失险保费＝（基础保费＋车辆购置价*费率）*优惠系数。
这其中：
基础保费和费率是中国保监会批准的，车辆购置价是根据实际车型确定的，优惠系数是各家保险公司根据车辆上年度的理赔情况及保险公司车险承保政策自己制定的。
2、费改后车损险计算方法：
车损险基准纯风险保费＝查找表格得出的机动车及特种车基准纯风险保费﹢（协商实际价值－车辆参考实际价值）×全损概率
a、协商实际价值：即保额。b、车辆参考实际价值：系统“基本信息”页面带出的数据，由行业平台给出。c、全损概率：0.09%。
备注：
如附加险的保费计算基础为机动车损失保险基准纯风险保费的，都是指计算过后得出的车损险基准纯风险保费，其实就是系统中显示的车损险的标准保费。
