今天工信部第9批次免征购置税新能源汽车名单正式公布，其中有73款乘用车成功入围名录，相较于第八批的数量新增了一半之多。
作为国家主管工业产业信息的部委，汽车、手机等进入市场前都要在工信部进行产品认证，取得认证许可方可投产。
根据公示的材料显示：为促进我国交通能源战略转型、推进生态文明建设、支持新能源汽车产业发展，所以实行新能源汽车免征购置税政策。
该政策从2014年9月1日始至2017年12月31日止，而大家普遍关注小排量购置税减半政策将在今年年底正式到期，那么新能源将会不会成为主流呢？
我们来看一看那些厂家和品牌能够入围便可一窥究竟。
►入围名录
因为入围的产品涵盖了乘用车、客车、多功能汽车等多个序列，所以摘取了更常见的乘用车板块做介绍。
►纯电动板块
看到纯电动板块入围的品牌车型，你会发现自主品牌大获全胜，在奔驰、捷豹等合资品牌刚发力纯电动汽车的时候，自主品牌已经量产多款新车。
其中以比亚迪新能源最受关注，此次宋EV版成功入围，也就表明这款新能源车将很快投入市场，填补唐和元之间的市场空白。
与戴姆勒-奔驰合作的续航里程达到352公里腾势电动车同时也进入了名单中，这款背负压力的产品能否借这个机会上位就看今后怎么运作了。
►PHEV插电
与纯电动板块自主品牌独占鳌头不同，在PHEV领域自主与合资大家平分秋色。
根据规定只要是获得许可在中国境内销售（含进口）的新能源汽车都能获得政策支持，所以在PHEV领域技术储备更足的合资公司优势逐渐凸显。
宝马汽车堪称最大赢家，同时入围了两款新车，国产X1和进口的i3升级版，国内豪华车一哥奥迪A6插电版也入围了，但他们的老对手奔驰落在后面，没有露出。
不仅如此，今天有未经证实消息称X1 Le已经入围上海免费牌照序列，今后在魔都将获得免费牌照，这对宝马来说又是一大利好。
自主品牌里上汽和比亚迪杠正面，比亚迪有三款车，上汽也有三款车，不过上汽有颜值神车eRX5和惊艳全场的ei6掠阵显得更加从容一些。
比亚迪也没闲着，针对大家一直吐槽诟病的“土豪”设计，这次比亚迪请来前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格操刀下一代车型设计研发，就让我们静静等待结果吧。
介绍一下沃尔夫冈·艾格，它的成名作有全新Q7、A6、R8等。
►燃料电池
在这组名单最后，我发现一个意外之喜，就是这台荣威950燃料电池车，这是小编我第一次看到有国内公司开发燃料电池系统
大家都知道燃料电池的开发一直是日系丰田和本田为主力，二者都已经开发出可供日常使用的车型Mirai和Clarity。
面对燃料电池所需的氢，据说本田已经开发出一套比较成熟的制取-储存-输送-加注的系统，仅需3分钟时间便可加注完成，续航里程可达700公里，实力可见一斑。
上汽集团在全面开发电动新能源的同时，也没有放弃追赶世界先进技术，让我们为它点个赞。
新能源正逐步成为各大汽车厂家竞争的焦点市场，能够入围工信部免购置税名单将会对新车销售形成一股无形推力。
但是切记“弯道不能超车”，我们只是领先他们一步走在前列，其实要走的路还很长。
