“ 其实心里有一点执念特别好，有动力有目标，才不至于虚度此生。
人生，就是需要有一丝丝的执念...
而这丝执念使你忍不住想完成一个目标；
就比如，这辆被折腾的M135...
如果没有那一丝执念，就不会有这细致的铺排。
车头篇
当第一次见到F80上面的碳纤维加强件时，我便深深地喜爱上，也因此让我的人生，有了那么一丝的执念，因为这一丝执念，从此看似没有关联的F80、F20的这两个底盘代号，也因此一点一滴的被关联起来。
为了对应上F80上面的碳纤维加强件，避震必须要非常大胆的选用了KW为F80专用的CLUB SPORT 2WAY避震。
别问我为什么这么大胆的选用了它，其实，你仔细研究下就会发现端倪，其实，就是为了顶上的那3个螺丝孔，别小看这3个不起眼的螺丝孔，它所起到的作用，是你所无法想象的，可以说，成败都在它身上。
这是一门技术活，除了考究技术和眼光，更是考究脑洞的时刻。
4条F80的CLUB SPORT 已经成功安装到车上了，接下来，所有拆卸过的螺丝，都按照宝马原厂的扭力拧回去了，这是很重要的一步，万万不可马虎。
然而，有很多不起眼的零部件，看似没多大用处，当你装上以后会发现，他们起到的作用真的不小。
BMW为这代F80下了很大功夫，看似简单的东西，里面大有文章，只要你看得见的地方，都是惊艳你的眼球，你看不见的地方也是一点都不马虎。
饭是一口一口的吃，所以在装这个架子的时候，也不能操之过急的，否则会浪费你更多的时间。
然而，并不是所有的螺丝孔都是100%标准的，或者，你还需要花时间去测量，还得自己去钻孔，这也是一门很考究技术的工作，如果稍有差错，影响不是一星半点。
装上去以后，是不是感觉很帅气，有种霸气正在外露着...
基本上，到这一步已经初步成型了，只要是位置对好后，打螺丝扭力就行了，当然，这只是折腾的一部分，并不是走到这一步就折腾完了。
轮毂篇
你觉得已经结束了是不是？其实，并没有，现在是轮毂部分。
CSB SR52，这款是我最爱的轮毂，虽然它是国产的，但我就是非常喜欢它，相信终有一天，会有更多的人明白它的。
原厂的M135前后轴经过高度调试，前轴为：596MM，后轴为591MM。
车尾篇
加强完车头，怎么可以抛弃车尾呢，不论如何都要跟上节奏才对的，但是，对于这次的F22车尾拉杆，宝宝表示不满意，目前已经有新的加强方案了，暂时就先顶住用先。
整个加强过程中，车头还好说，车位这个李子串真心不好搞，很多时间基本上都浪费再它身上了。
最终还是完工了，不负有心人啊，车身的高度比原厂的要降低近20MM，摆臂有点上扬了，不过幸亏在合理范围内，表示很满意。
最后美美的晒上全车图，有没有一种很羡慕的感觉？
最终车身高度定格在，前轴为：571MM，后轴为：566MM
也终于是折腾完了，过程虽然有点辛苦，其中也遇到了不少挫折，但，始终功夫不负有心人啊！
M135i移植M235i RACING后车驾衬套
依旧是那一股执念
因为它的推动
我做了一件
从来不敢想不敢做的事情
也是国内唯一的例子
M135移植M235 RACING后车驾衬套
大家都说M操控好很好开
为什么？
其中最重要的是超高性的车身带来的
随心所欲
M部门的老大
简单几句话就完美的诠释了
普通宝马和M的本质差别
那么
如何让普通宝马拥有
像M一般的
操控性呢？
这是个值得深究的问题
经过长时间的思考和折腾，终于发现了这套软软的橡胶衬套就是问题所在，先不提它的舒适性，但是副车架和车架分离，副车架不参与车身扭转受力，真的浪费了这个粗壮的后副车架了
曾经有一段时间我非常沉迷移植M2后副车架；各种假设完全可以实现，副车架的移植、传动轴、电控后差速器的匹配，这些完全可以实现，可是有一个致命的问题，那就是，135和M2的终传比不一样，如果我们强硬赶过去，对不起，您的变速箱废了。
既然已经弄明白移植M2副车架不可行的话，那就不要把心思浪费在这里了，赶紧把目标转移到其他的去，M235 RACING。
M235 RACING，这车骨子里就是一台F22，连杆摆臂副车架和F22完全吻合，要说差别的话，还是有的，那就是各个连接位的衬套，F22的底盘和F20的也没有本质上的差别，所以，既然找到了方案，咱说干就干。
然后就花了大价钱把M235 RAICNG把后副车架的衬套订回来了。
然而，货到了，但是，我的心中有一万头草泥马再奔跑着...
只能说，知识改变命运，哎...按捺住不安的心...
等待了一个多星期之后，把它装车...
噢耶，完美，实在是太太太太太完美了，无法抑制自己的心情了，终于，终于副车架和车架是刚性连接了，不再晃动的副车架，个中的体会也只有开过的人才能感受出来，拐个弯从心里笑出来的感受，真的是终身难忘。
再来个特写，特写，特写...
闲来无事，给自己定了个计划，再折腾一下安装敞篷车的加强件，没螺丝孔自己打，没连接支架，自己做，反正继续折腾就对了。
和原厂一模一样的结构，连受力点也是一模一样，想知道有木有用，自己研究，研究好了就知道了。
再来一张侧照
然后，等了好几个月，也盼了好几个月，终于把BBS RGR等到了，因为刹车问题，咬咬牙，含着泪买了..
全新的轮毂，看上去是不是特别帅气？
其实，再折腾的道路上，我也走过许多弯路，比如说，移植M2节温器，论坛M2名人“闻爷”装了LED方向盘之后，天天毒害我，然而，我真的中毒了，并不是LED方向盘有毒。
接下来的目标盯住了节温器，然后上网查询各种资料，最后咬咬牙，果断订货了。
唉~然并卵...
接下来折腾的，其实也是一个大工程，折腾完车外，现在折腾车内了。
主要的目的还是处理各种异味，然而，感觉这个异味就是13年的1系有着的味道，换了隔音棉之后就好了。
就这么一折腾，基本上再没有可以折腾的地方了，现在只能帮朋友折腾了，虽然遇到了两个问题，并没有解决，相信终会有结果的，没结果的东西咱不提，现在再晒一晒我的BBS..
作者：
打鸡血的n55
