你的车多久才换一次轮胎？在换胎时，你知道如何选正厂轮胎吗？一些车主为了省钱，在选购轮胎时选一些较为便宜或者有“大优惠”的轮胎，并非选择大品牌的轮胎。这时，你就得小心了！
汽车轮胎本身就是车辆的易损耗品，在使用时要更换的频率比较高，尤其是在更换时，一换就成双成对地换。正是因为这样，不少无良商家看到轮胎上的商机，然后进行轮胎的翻新，再以便宜一点的价格卖给车主。
事实上，轮胎翻新是非常容易的：商家先是到处收购回旧的轮胎，在翻新时先将旧轮胎竖立起来，固定好轮胎，然后沿着胎纹原先凹陷的纹路慢慢找好位置，并对轮胎的破损处进行修补，再使用专用的胶带沿着纹路绑好。
用力拉起白色胶带缠绕好的位置，拉起来后，等凹陷处出现新的凹痕后，再使用打磨机把轮胎正面、侧面的纹路、新凹痕慢慢打磨出来。当然了，原厂轮胎上有的各种符号等内容都打磨出来。
在打磨好新纹路、新凹痕以及各种符号、标志等再喷上一些专用轮胎漆。
一条“全新”的轮胎就重生了。据说，轮胎的翻新是非常简单的，翻新一条新胎，也就需2分钟左右。不知道这样的轮胎，有多少最后到了车主的手上。
轮胎在翻新后，虽然轮胎的外观是全新的，但实际上已经是“二手胎”了，当车辆装上这样的轮胎上路，可能出现爆胎现象，有一定的安全隐患。
既然“翻新胎”这么可怕，怎样才能辨别“新胎”和“翻新胎”呢？
辨别点一：观察轮胎的花纹色彩和光泽
从纹路上来看，一般情况下，由于劣质翻新胎加工很不规范，所以纹沟相对较浅。在颜色方面，劣质翻新胎看起来颜色鲜艳，光泽锃亮，而正规的相对较暗。翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡。
辨别点二：观察胎面和胎侧的搭接部位
首先看胎侧，各种标识是否齐全，各轮胎厂家都有花纹代码，看花纹代码是否与轮胎花纹对应。其次看胎肩处胎面与胎体结合部是否结合平顺，翻新胎都是自制胎面贴合在老的胎体上，胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺，轮胎侧面有结合痕迹。
辨别点三： 轮胎标志
正规厂家生产的品牌轮胎，在车胎上都有一些突起的标志，标明轮胎的型号和性能，内侧印有保质日期，胎面防滑槽内磨损标记清晰可见。一般翻新轮胎的标志大都是重新加工上去的，用指甲抓挠这些标志，能抠掉的必是翻新轮胎。
同时，每个合格的全新轮胎出厂后都会有专门的磨耗标识，一般轮胎外侧都会印有TWI，或是小三角的标识，一般标识不太清楚的话，胎损耗就比较严重，必须报废了。而翻新后的劣质胎标志是作坊自己贴上的，所以用手抓抠，也可以辨别。另外，还可以握握轮胎两边，劣质翻新胎比较柔软。
其实最重要的：首先，不能一味地省钱，去没有资质的路边店随意更换翻新胎。其次，目前在中国轿车轮胎很少有翻新的，碰到特别便宜号称翻新的轿车轮胎要谨慎购买。有些商家将翻新轮胎以磨损时间不长的“九成新胎”的名义卖给消费者，实则是已经接近报废的轮胎，必须小心。
