有了车，不是只顾着开就完事儿的，汽车也是需要保养。发动机、底盘保养的好，用的时间更久；车身外观保养的好，不仅自己看着舒服，开出去也倍有面。但当你来到汽车美容店，恐怕会被各种花样的汽车美容产品晃花眼，被推销员的“花言巧语”绕晕脑袋，这些比美容院还花哨的的汽车美肤产品你真的懂吗？没关系，所谓万变不离其宗，了解了这5种汽车美肤产品，你就会心中有数了。
为什么要养护漆面
除了环境的原因，车漆自身的瑕疵也让我们不得不及时地养护它们。大家都知道，车漆里面含有一定成分的溶剂，只有溶剂挥发后漆面才会变硬。在溶剂挥发的过程中，溶剂分子会不断往外钻，从而使漆面产生很多细小的气孔，在现实生活中，任何车漆都无法避免气孔的产生。就像人的皮肤毛孔，如果不及时清洁会产生黑头一个道理，车漆的气孔是造成漆面损害最大的元凶。
先来说说打蜡
打蜡很多车主都很熟悉，要保持车辆光新，打蜡是最简单、最快速的保养车漆方式，打蜡所使用的蜡是主要分固体蜡和乳蜡两种，他们价格大体一致，其具体区别如下：
固体蜡:熔点为110度左右，泼水效果好，但使用过程会有轻微划痕。
乳蜡:熔点为200- 300度，操作简单，没有划痕，防酸雨效果好。
蜡的主要特点是其中的石油蜡硅油成分，是硅油使车漆发光发亮，但硅油会溶于水，在洗车、或者下雨行车时容易造成脱落，所以洗完车后都必须再次打蜡。
注意：
有人喜欢打蜡时把蜡打的很厚，其实这个做法是不对的，打蜡用量合适的标准是在漆面不能产生白雾状，出现白雾就证明已经打多了。
优点：价格便宜，施工简单。
缺点：蜡分子结构大于车漆分子结构，很难渗透车漆，保护性能差，保持时间短，一般只在车身停留15-20天左右，需要重复多次施工，一年需打蜡近20次。
再来说说封釉
封釉是通过专业工具将釉压入车漆，将釉分子渗透到车漆表面的缝隙之中，从而形成可以反光的保护膜，上光效果仍然出色，但其本身对提高车漆硬度没有任何帮助，相对于打蜡来说，结合压入车漆的保护膜抗汽车表面抗划痕的能力更强，且与原车漆结合更为紧密，所以效果持久一些，正常洗车的情况下，维持小半年左右。（注意：封釉必须由专业美容店进行施工服务，价格一般在800--1000元左右）。
优点：能够提高漆面硬度，耐高温能力、耐酸雨能力以及抗紫外线能力。
缺点：由于其主要成份是有机物或酸化物，易被酸化、氧化，耐久性一般。一般两到三个月就会逐渐瓦解，需要在做一次施工，经过封釉处理后的汽车，不能改为打蜡或者其他方式进行漆面美容，只能继续进行封釉处理。
镀膜
封釉的升级版，不再是用那种材料，而是换上了有机材料，不伤害车漆了，这种也需要抛光，会用到喷枪，把膜喷上去。以透明“膜”的形式附着在漆面，由于膜层本身结构紧密，很难破坏，使得它可以大幅度降低外力对漆 面的损伤，同时也避免了保护剂本身对车漆的影响，能够长久保持车漆的色泽。镀膜有效期平均在1年左右，但价格也在500-1000RMB,甚至更高。
优点：液态蜡，成分更纯，效果好于打蜡和封釉。
缺点：并不能结晶硬化，经过一段时间后同样会与空气中的酸素、水分等产生酸化反应，从而劣化、分解并且被雨水冲走，最后慢慢脱落，一般情况下可维持3～6个月，通过多层膜叠加，保持时间可在1年左右。
镀晶
镀魔晶硅是通过在车漆表面形成了一个密实的保护层。因为分子结构远远小于漆孔N倍，所以极易渗透到车漆气孔内部，在车漆表面形成一层亮泽的保护晶体，提升车漆表面的硬度和亮度，达到防紫外线、耐洗刷的特有功效，有效保护车漆。镀晶的持久性非常强，一般都能长达一年。因为镀晶技术先进、价格高昂，所以有些厂家铤而走险，以镀膜或者釉类产品充当镀晶产品，因此我们车主在选择的时候要慎重，辨别的方法很简单，那就是可以结晶。只有镀晶才能结晶，其它的都做不到。除此之外，镀晶对施工环境、施工人员的要求非常严苛，施工时间大约为12小时，施工后必须自然干燥。
优点：小剐蹭直接可以保护了，保护性最好，不伤车漆，补漆不像镀膜会有色差。
缺点：容易被忽悠成其他服务，贵，产品质量很重要，容易被以次充好。
镀硅
“硅”是将二氧化硅类玻璃原子、分子研磨操控在100纳米以下所得到的材料。 因为是纳
米级结构，可以通过深层护理给车漆形成一个密实的保护层。镀硅的核心技术是运用独创的纳米融合技术，将90%的二氧化硅的纳米粒子附着在漆面上。并形成一层完全无机固化物的硅晶层，具有超高的硬度和光泽度，抗紫外线能力，超强泼水抗污性。耐酸碱、耐磨性强、附着力强，能耐高低温。
优点：不伤车漆持久性强，保护功效十分强大。
缺点：因其过程和镀晶流程有类似，所以不明真相容易被忽悠。
总结：其实原厂车漆也不是那么不堪一击。而以上的5种漆面养护手段可以简单的根据车价来决定选择哪种。正常洗车正常使用的情况下，其实普通家用车正常打打蜡就可以了。对于那些本身售价很高的豪车，想必车主也不会太在意这几千块钱来个镀晶镀膜。
