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继奔驰傲娇地宣布了2016成绩单之后,宝马终于在昨日公布了全球销量数据:2016年宝马集团旗下BMW、MINI和Rolls-Royce三个品牌共交付了2,367,603辆汽车,同比增长5.3%。其中BMW品牌销量达到200万零3359辆,同比增长5.2%, 至此尘埃落定,宝马以约8万辆的差距落后奔驰从全球豪华车销量冠军下滑至第二。

十年河东,十年河西,以宝马的务实当重新审视自己的短板,一手抓产品力,一手抓用户。说到产品力,今年的重头戏首推全新一代G30 5系,作为2017年汽车圈里的开年大戏,宝马选择在此次北美车展将全新宝马5系进行首次公开亮相。下面就为大家介绍下本次北美车展宝马和老对手们的主要亮点:

BMW 530e iPerformance

配备插电式混合动力系统的全新BMW 530e iPerformance将BMW品牌典型的驾驶乐趣与短途行驶的零排放结合在一起。作为该细分市场中最创新的车型,其动力系统由BMW eDrive系统与四缸汽油发动机组成,兼顾了燃油经济性和动力表现,提供了BMW 5系经典的动感、流畅、高效的驾乘体验。

BMW M550i xDrive

全新BMW M550i xDrive。这款发动机配备了大名鼎鼎的BMW双涡轮增压V8发动机,最大输出功率为340千瓦、最大扭矩650牛米,不仅保证了令人印象深刻的动力性能和行驶性能,而且在燃油经济性方面也表现优异(综合百公里油耗8.9升)。全新BMW M550i xDrive车型从静止加速至100公里/时仅需4.0秒,不仅是最运动的商务轿车,而且已经步入四门运动轿车的行列。

全新色系Sonic Speed Blue

BMW 6 Series Convertible

正式发布了旗下新款6系车型,新车仅在外观的几处细节进行了调整,但提供了全新升级的运动选装套件。新款6系沿用了现款车型的动力配置,其中640i和640i xDrive采用的是同一款3.0升直列六缸涡轮增压发动机,最大输出功率为320马力;650i和650i xDrive搭载的是一款4.4升 V8涡轮增压发动机,最大输出功率为450马力。传动系统方面,与发动机匹配的均为一款8速自动变速器。

BMW Concept X2

BMW X2概念车是一款充满运动气质的城市SAV,成功融合了动感与强健。这种显著的个性在车身比例上表现的十分突出:较大的车轮尺寸,熟悉的两厢设计强调了X家族的强大功能性;而较长的轴距、流畅的车顶线条、较短的前悬和前倾的C柱都使概念车显得重心更低,更具运动感。

百年之际从老大下滑至老二自然令人唏嘘,虽然大家都希望宝马能重振雄风,早日重新夺冠,但这一步肯定不会那么轻松。所谓爱之深责之切,一方面审视自身,另一方面也要好好学习竞争对手哇,从本次北美车展上就可以看到,各家厂商带来的新车都十分具有竞争力,我们来看看其他还有哪些热门车型。

E-Class Coupe

竞争车型:BMW 4系Coupe

全新一代奔驰E级Coupe正式发布。这也是继E级四门轿车、E级旅行车、All-Terrain之后,全新一代E级家族新增的双门四座轿跑版车型。

GLA

竞争车型:BMW X1

奔驰发布中期改款GLA,本次发布的新车包括新款GLA和新款AMG GLA 45 4MATIC。新车在外观和内饰方面均有所调整,预计于今年夏天在海外上市销售,未来也将引入国内市场。

AMG GT C Edition 50

AMG发布了一款AMG GT C Edition 50定制版跑车,该车型是为了纪念AMG成立50周年而专属打造。搭载了一款4.0升V8双涡轮增压发动机,最大输出功率为557马力,峰值扭矩为680牛•米。

Q8 E-tron

奥迪正式发布了全新奥迪Q8 E-tron插电式混合动力SUV概念车,据悉,其量产版车型将在2018年正式推出。新车长宽高尺寸为5020mm/2040mm/1700mm,轴距为3000mm,全尺寸车身保证了车内充足的空间。目前所知新车将搭载一套高效率的插电式混合动力总成,该动力总成最大功率为330kW(449PS),最大扭矩为700Nm。

内饰方面展现出满满的科技感,新车搭载奥迪虚拟座舱系统,配备大尺寸触摸屏,各种控制按钮均融入其中。此外,新车还配备增强现实(AR)技术。

雷克萨斯LS

雷克萨斯正式发布了全新一代LS车型。全新雷克萨斯LS基于全新GA-L后驱平台打造,定位于中大型轿车。全新LS搭载3.5L V6汽油发动机,采用双涡轮增压,最大功率为420马力,最大扭矩为600牛·米,与发动机配合的是一台10速自动变速箱。


编者按:

至此BBA的2016成绩单已经公布于世,宝马连续11年的全球销量老大位置拱手让位,虽然说宝马滑落到第二,但与奔驰的实际销量差距并不算太大,在奔驰全车系经历换代,而宝马去年多款车型尚在产品中后期甚至末期,能有这样的销量表现依靠的还是品牌和产品操控核心的魅力。在2017年开年的第一场车企大秀上,宝马也终于在北美车展祭出全新5系,随后在2月份也正式开始全球同步销售,作为宝马的主力车型,5系历来的表现从未让我们失望过,我想这一代应该也会是如此。北美车展作为业内的风向标,从各家车厂展出的车型来看,新能源车占到的比例也越来越大,同时越来越多的厂家开始把重点放在未来,自动驾驶,虚拟座舱,AR技术等等越来越多以前看似梦幻的科技如今一一实现到了车内。2017年,未来驾驶元年,也是宝马重登高峰的起点。

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