据路边社消息，华晨宝马有望引进
最省油的非混动车型
520d
宝马正式发布了新一代5系的入门柴油型号——520d EfficientDynamics车型的官图。其最大的特点在于搭载了一台2.0T柴油发动机，编号B47，在它的驱动下，新车的官方油耗为3.9-4.3L/100km，是新5系车型序列中“最省油的非混动车型”。
520d在外观上与已经发布的530d/530i等普通版车型差异不大，但由于是入门级别型号，因此新车在镀铬材质的使用上也较为保守，例如前进气格栅、前保险杠饰条、侧窗边框等处均采用了黑色喷涂，少了一份豪华感的同时，也拥有着素雅气质的独特魅力。
520d EfficientDynamics车型搭载一台2.0T柴油发动机，其最大输出功率为190马力，峰值扭矩400牛·米，传动系统标配8速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间为7.5秒，最高车速为235km/h，而官方油耗成绩仅为3.9-4.3L/100km。当然，这一成绩是在测试结果普遍乐观的NEDC循环工况下测得的，而在实际道路状况下，这样的油耗成绩并不容易实现。（NEDC循环工况是指测试时间一定、里程小、速度低、变速少，不考虑环境温度对油耗的影响。）
520d EfficientDynamics将于今年3月在德国市场上市，新车的起售价格为49,650欧元，合软妹儿不到40万起步。
万一华晨引进柴油版，520d无疑会加长，命名为520Ld，可好？
欧洲的柴油车随处可见，市场占比极高。而国内因为柴油是战略物资，且油品质量限制，除了商用车外，只会见到极少柴油版SUV车型。柴油车优势明显，油耗经济，结构比汽油机简单，维护成本低，且排放甚至比汽油车更环保！唯一被诟病的噪声和振动，随着新技术的发展，也几乎可以忽视。
BMWsky有位会员的F15 X5柴油版，城市工况一箱油可以跑到800公里以上！高速超过1100公里！小编曾经把柴油X5和柴油卡宴做过实车对比，行驶中X5从方向盘传来的振动明显比卡宴温柔。
一汽奥迪曾经生产过一批柴油版A6，一汽大众也生产过柴油宝来，小编曾经接触到的A6和宝来车主对柴油车的经济性无不赞赏有加！但一汽后来也没再推出后续车型。
随着国内柴油油品品质的提升，柴油车终将会被市场接受。华晨宝马会不会审时度势，引进柴油版5系生产线，以满足既要驾驶乐趣又要经济环保的Bimmers需求？
看完这段英国美女香蕉姐的520d评测视频，你会对柴油车感兴趣！
BMWsky字幕组出品
