新5系在国外已经陆续交车
来看看内饰的实拍视频：
BMW的内饰为驾驶员导向、功能性为先的设计，大量的功能都围绕在驾驶员周边，来看看新5系的功能区是怎么分布的：
（点开可查看大图）
门锁按钮从中控转移到了主驾驶门上，中控正中间是双闪灯与主动安全系统按钮，你可以在iDrive中设置主动安全系统的配置，并在中控上“一键开关”。
方向盘集成了十几个按钮，左边为车辆巡航、驾驶辅助等功能，右边为音响控制、电话、语音控制等功能。简单来说，左边是“开车的”，右边是“听歌的”。
当按下自动车道保持时，车辆就能自动根据路面车道白线，稳定行驶在车道中间，然而，国内某些道路车道白线已被压得不成样子，车辆可能会分辨不出，所以，看下图，当出现下面两条绿线和绿色方向盘时，才可以放心松开手！探测不到车道的话，这两条绿线会变成灰色！同时绿色方向盘图标也不会显示。
按下自适应巡航，将出现上图中的绿色格子，上图黑车图标代表前方有车，三个绿色格子表示与前车保持较远距离，连续按自适应巡航将可以调节跟车距离。
按音响模式按钮可以在收音机、不同听歌来源（U盘、CD、蓝牙）中选择，其他的按钮都很好理解了。
中控的快捷按钮和空调面板都在驾驶员右手随手可及的地方，按起来非常方便。1-7的数字快捷按钮能储存iDrive系统中你最常用的功能，这是非常实用的功能区。
至于空调面板则与大部分现款宝马一致，无需解释了。
排挡杆周围也集成了大量行驶功能，要注意的是，除非你对自己驾驶技术很有信心，否则不要随意关闭车身稳定系统。
点评：
BMW的内饰密密麻麻集成了大量的按钮和功能，车主不一定能完全记住，很可能开了几年卖车了都不知道哪个按钮怎么用的。这在当今”扁平化“、”直观化“的设计潮流中是个问题，像特斯拉，一个大屏幕集成所有操作，车主可以像使用iPhone、iPad一样去研究它。当然BMW的坚持有他的道理，各项功能都在最适合的位置，只要你用习惯了，完全可以眼睛不离开路面，进行盲操作，这是BMW帮助车主集中注意力进行驾驶的一贯设计思路，你能理解吗？
