宝马N20电子节温器故障的技术通报

措施编号：60723158-04

主题：N20 电子节温器, 故障代码 1D2401 / 1D2402 / 1D2404 或者 348E / 348F / 3490

认可日期：2016-5-17

涉及车辆：

E84  E89  F07  F10  F11

F18  F20  F22  F23  F25

F26  F30  F31  F32  F33

F34  F35  F36

发动机：N20

生产期(从/至) ：2015-1-24

投诉详情：一些客户可能会抱怨发动机熄火后，风扇仍然在转。极少数情况下，发动机水温过高的故障灯会亮起或者发动机功率下降。但是通常没有客户投诉。当做快速检测时，一个或者多个下列故障码可能会储存在DME内，显示电子节温器故障：

E 系列：

348E 电子节温器，控制：对正极短路

348F 电子节温器，控制：对地短路

3490 电子节温器，控制：断路

F 系列：

1D2401 电子节温器，控制：对正极短路

1D2402 电子节温器，控制：对地短路

1D2404 电子节温器，控制：断路

原因：电子节温器插头密封不严导致内部腐蚀，进而导致加热元件短路或者断路。

措施措施：处理客户投诉时，执行检测计划。

1、检查线束和电子节温器插头

2、启动发动机使其暖机。检查电子节温器动作。如果电子节温器关闭，冷却液温度将上升。如果电子节温器开始动作，冷却液温度将保持不变。

3、如果检测计划建议更换电子节温器，请按照最新版的ETK订购即可。

提示：加热元件只是在发动机全负荷时改善气缸充气效率。