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小编说:前几天,小编开车送一位朋友。在车上,朋友就不断问我,你的车怎么一到等红灯的时候就轰隆隆一下,是不是发动机在抖动啊?

朋友一问,吓了小编一大跳,后来仔细一问,原来朋友说的是发动机启停功能!

很多车现在都有发动机启停功能,很多车主都不适应,上车就关掉,今天小编就给大家说说发动机启停功能的那些事!

发动机自动启停的诞生

发动机自动启停这项技术早在上个世纪70年代就已经出现。首先是由丰田公司开发出来,当时被装配到皇冠上,进行测试发现发动机自动启停技术,能够为车辆节省10%的燃油。

但由于这项技术成本贵,而且那会燃油也不像现在这么紧张,所以被人们所搁置。

直到2006年左右,因为资源的日渐枯竭以及汽车技术的进步,人们对于汽车的节油性开始重视起来。所以大众、雪佛兰、奔驰等汽车大厂,开始纷纷推出自己的自动启停技术。

国内由于引入的比较晚,所以在2013年左右新车才大面积开始装配自动启停功能。现在不仅合资车型,就连很多国产车也都开始装配自动启停。

自动启停真的能节油吗?

自动启停之所以能简单的控制发动机启动与熄火,都是因为在发动机上,装有一个具有怠速启停功能的起动机。

当司机深踩刹车车辆完全静止时,轮速传感器会将信号传给发动机电脑,自动启停电子系统会先检测蓄电池电量是否够下次启动。

如果电量充足的话,发动机电脑就会控制发动机熄火。当车辆需要再次启动时,司机松开刹车,发动机电脑通过刹车踏板的信号,会让起动机启动发动机,完成车辆再次着火。

自动启停的工作过程,对于车辆很多方面因素,都有一定要求,比如蓄电池电量等。因此会造成有些情况下,司机踩下刹车也不会熄灭。

根据发动机的工作原理,在热车情况下,起动阻力比较小,而且起动时消耗的燃油量仅仅为怠速空转0.7秒的耗油量,所以自动启停理论上是省油的。

而经过实际测试,中国汽车技术研究中心给出的数据是,使用自动启停节油率能达到7%~27%。

中国车主抱怨不用的理由

自动启停会伤发动机吗?

其实发动机的磨损基本是来自于冷启动的时候的瞬间磨损,而自动启停的时间很短又大多是热启动,被机油泵打上去附着在发动机缸体内侧表面的机油不会全部流回。

另外配备自动启停的发动机一般都会有很强的蓄电池和起动机,不然扛不起。所以总体来说对发动机的影响其实没有大家想象的那么大。

自动启停经常失效?

其实很多车主抱怨不想用自动启停的原因就是:比如有时候你停好了车,吃完饭回来发现竟然没关发动机,车就在那里孤独的怠速。

再比如,有时候哦你开了空调,自动启停就不工作。或者有时候挂N挡拉手刹、红灯停车的时候,当你把脚从刹车踏板上挪开的时候,自动启停也不工作。

反倒是有时候你就是开车从地库上去交个费,这个流弊功能就会分分钟给你关发动机。也是心塞。

自动启停为啥这么傲娇?

原因很简单,人家毕竟不长脑子,它哪知道你到底真正的意图是什么?比如你开了空调,它会觉得你热或者冷,当然就不给你关发动机啦。

只要你脚从刹车上松开,自动启停就会默认你要起步,自然就给你启动发动机。再比如你出地库,因为需要用很大的力去踩刹车,所以自动启停会默认你是在等红灯,关掉发动机那是分分钟的事儿!

讲真,现在启停系统的实用性还是很低的,毕竟就像上一段我们说到的,它的智能化程度还不够。

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