据最新的消息，小编从相关渠道了解到新一代宝马5系长轴版将先期推出6款车型，涵盖3种动力系统，或于6月28日正式上市。6款车型分别为：528Li上市特别版、530Li领先型M运动套装、530Li领先型豪华套装、530Li尊享型M运动套装、530Li尊享型豪华套装和540Li行政型。
新车三围，分别为5087/1868/1500mm，轴距3108mm。与上一代车型相比，车身长度增加了32mm、宽度增加了8mm，轴距保持不变的同时车身重量比老款降低了130kg。
动力方面，将搭载两种不同调校的2.0T发动机和一款3.0T发动机，最大输出功率分别为224马力（528Li）、252马力（530Li）和340马力（540Li），全系均匹配ZF 8速手自一体变速箱。
6款上市新车型中有4款530Li，可见这次2.0T高功率版本将成为5系上市的主推车型！接下来小编就着重这6款车型做一些上市前解读。
问题一 4款530Li让人挑花眼？
从微妙的命名可以感知到5系这次的市场策略，领先套装&尊享套装就是标配和高配的区别。那么既然都有套装，那么我猜测在外观上应该是不会有可体察的大区别。按照宝马一贯的风格，会在舒适性的豪华配置上：如座椅皮质，座椅通风，后排座椅电动调节，后排液晶显示器等配置上加以区分。
问题二 为什么520Li没有消息？
之前后台的留言中看到粉丝问为什么520Li迟迟没有消息？我们猜测将会在今年后半年推出吧。对于一个全新产品的主推款产品力一定是高于之前的爆款产品力的，拿上一代F18来说，销售最成功的细分车型当属525Li豪华设计套装。官方指导售价49.98万元的F18 525Li豪华设计套装销量占据了5系的大半壁江山。所以本次上市宝马也会以525Li豪华设计套装的换代车型→530Li尊享型来敲开未来市场的大门。
问题三 528Li上市特别版是个什么梗？
既然530Li是老款525Li的代替车型（这仅仅是小编单方面YY啊），那528Li上市特别版又是什么梗？况且从发动机功率上来看，新款528Li上市特别版224马力的输出也更接近于之前的525Li车型218马力输出。小编大胆猜想，这仅仅是宝马的初期市场策略，用一款配置动力都不低的车来作为上市后的入门款，迎合之前45万元左右起售价的同时拉低车型准入门槛，也是在试探市场反馈，为未来真正的入门款520Li铺路。
问题四 540Li or 730Li成为烦恼？
顶配5系车型在配置上也几近“逼死”老大哥7系的套路啊。迎宾光毯？LED头灯？手势控制？后排座椅电动调节？7系有的，540Li上都给配齐了（除空气悬挂），还额外增加了全球独有的无线CarPlay功能。这就让很多持币待购的准车主有些纠结了，D级入门？C级顶配？
问题五 不得不提的竞争对手？
厚道的新宝马5系Li，不光在车身材质座椅材质等种种材质上，领先对手一整条街的距离，面对竞品车型49.98万元的“伪高配”定价（选配到怀疑人生有木有？），小编大胆的猜想，530Li领先型价格将在48万到50万区间内，高配530Li尊享型价格将在51-55万之间，若能如此价格将极具竞争力。
问题六 价格价格价格！
上市车型起售45万？贵了吗？对于花50万来选择一款心仪座驾的消费者，真那么在乎价格吗？我问了很多5系的潜在用户，答案大多是否定的。这也正印证了为什么525Li豪华型的销量远大于520Li的事实。大家期待的更多是一款可以感到物有所值的、可以带来非凡的驾乘体验的车，而非做低的价格，价格因素仅仅是心理上占不占到便宜的感觉而已。可能竞品车型的定价给予了全新5系一些压力，也许之前老款末期大幅度优惠给全新5系挖了不小的一个坑，但是当一台真正的全新5系出现在你面前的时候，或许你早已一见如故。
