“亲爱的，我给你买了施华洛世奇水晶。”
“不要，水晶又不珍贵，钻石才好看。”
“可我买的是一辆带有施华洛世奇水晶的宝马车啊。”
“……”
5月26日，在意大利埃斯特庄园古董车展上却亮相了最前卫的一款车——传说中的宝马8系概念车。
此车一亮相，国内却被刷爆朋友圈，毕竟传了几年沸沸扬扬的8系终于现身，虽然是概念车，但预告了将在明年正式量产。
家族历史加持
关于宝马8系，前缀一般都是“传奇归来”、“浴火重生”这类的词语。它确实不是第一次出现了，在80年代末，宝马为了与奔驰相爱相杀，怼奔驰S级Coupe而怒砸十亿马克，终于在1990年前推出了当时宝马技术颠覆的8系。
首款车型850i凭借着来自750Li的5.0升V12引擎，300马力配合6速手动变速器或4速自动变速器使其最高速度可以达到250km/h。再加上首次搭载主动四轮转向和EDC自适应悬挂、车辆显示系统、变速箱保护系统等超前配置，动力和科技达到顶峰。
然而由于研发成本太高导致售价昂贵，超前时代的产品8系终于在1999年停产，直到前几天官方展出概念车前，8系复活的声音从未停止。
有了8系，还要啥女朋友？
前面说了这么多，其实意思就是8系身世显赫。回来继续看这次最新发布的这款“梦想之车”。
家族双肾型进气格栅一改圆润的造型，变得尺寸更大极为贴近路面；虽依然是天使眼，但也是堕天使，激光大灯结合六角形设计取代了过去的“双圆形大灯”，前脸犹如一头凶猛的鲨鱼，杀气十足。
侧面进气口及碳纤维元件，轻量化设计碳纤维扰流板，21英寸双五辐轮圈和金色刹车卡钳，这些元素都是这款8系双门轿跑车的运动天性的展示，优雅与动感并存。
以前宝马的内饰一直被吐槽，设计师表示很内伤。但是8系概念车的内饰设计变化很大，科技与豪华并重。
首先是仪表盘，智能仪表盘上立体展示，除了当前数据展示，还有预测前方的道路信息。第一次使用红色的换挡拨片，而女生则更容易被iDrive控制旋钮采用烟晶外观施华洛世奇水晶所吸引。
动力嫌不够？还有M8！
关于具体动力，宝马还卖了个关子，没有具体爆出。但是麻哥认为，“8”这个数字一直是宝马操控与特性的代表，如1989年的宝马8系双门轿跑车（就是前文提到的V12）、2000年的Z8以及2013年上市的i8。全新8系如果想要成功，必须V10或者V12才能不失众望吧，再来个百公里加速3.8秒内，妥妥地吸引一大票粉丝。
隐退近30年的宝马8系重出江湖，无论是在1989年的超前之车，还是2017年的梦想之车，8系一直都自成一派。如果还想追求极致动力，麻哥再爆料：官方曝光全新M8的谍照视频，据说最强M将回归纽北，以安全车的形式来引领纽北24小时耐力赛。肾上激素狂飙根本停不下来！
