2017年07月08日
近日，国家质检总局就高田安全气囊问题，集体约谈了大众、通用、奔驰，要求他们尽快履行缺陷车辆的召回义务，3品牌涉及的车辆或超800多万量，难怪大大们要约谈他们了。
因高田气囊问题而导致召回的车辆，在国内有2000多万辆，这些车辆搭载的高田产驾驶员侧或前排乘客侧正面安全气囊气体发生器（膨胀装置），其气体发生药剂在防潮方面存在不完善，在温度和湿度反复变化的影响下，气体发生药剂有可能劣化。气囊打开过程中，可能在气体发生器内部产生过高的压力。气体发生器的金属外壳可能会破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。
在国内涉事的37家汽车生产者中，有24家召回了102次，总数达1059万辆车，还有5家对旗下所有涉事车型都做了召回，总共126万辆。而剩下的来自大众、通用、奔驰3个品牌8个生产者仅提出召回小批量车辆用于试验分析，并未大范围的提出召回。
小编查看了下国家质检总局官网，对于高田气囊事件，宝马一共提出了14次召回，涉及车辆28万辆左右。奔驰貌似只提出了1次召回，涉及1400多辆。而奥迪提出了2次相关召回，不到100辆。
对有问题的车进行召回，是车企勇于承认错误、敢担当的表现，也是对车主的负责。奔驰、奥迪作为国内一线豪华品牌，在这方面真的应该学学老对手宝马，要大大们来督促召回更丢脸不是么！
话说一个安全装置存在影响安全的隐患，这都不主动召回，这不是拿生命开玩笑？只能说且卖且珍惜了！
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