在2018款奥迪A8带着各种黑科技横空出世之后
宝马也不甘示弱，于7月17日推出了2018款7系
至此，BBA三巨头的旗舰车型中仅剩下奔驰S级未进行更新。
据说，这次7系和A8刻意抢在奔驰前面发布，就是为了提前占领豪华车市场，
毕竟在4年前，奔驰这一代S级就提前换代，从而将奥迪宝马压着打。
憋的那么久，想必是要厚积薄发
但这局斗地主奔驰真的会输翻倍吗？
小编觉得倒也未必。
外观篇
奥迪A8
此次的换代后，外观上变化最大的无疑是奥迪。更宽的单幅式进气格栅、造型更为激进的LED头灯、OLED尾灯以及全新设计的后杠让新款A8极具辨识度。
宝马7系
除了首次应用了M运动套装和提供个性化定制之外，其它方面和前款车型并无太多差别，整体气势上相比起上一代车型有所提升。不过这已经不是宝马第一次在外观上吃亏了。
记得在上一款车型上，宝马就首先将家族化前脸使用在了入门级的3系上，这样当7系出现的时候，给人一个最大感觉就是一款加大号的3系，整体的印象和档次感就自然降低了。
奔驰S级
反观老地主，无论是在气势还是在外观的豪华感上一点都不输两位长工，甚至还更强。尤其是立标版车型，巨大的进气格栅配合直直挺立的星叉标，有万夫不当之勇！
内饰篇
宝马7系
在内饰部分相比起2017款并没有太大的变化，总体只是更加年轻化了而已。
不过在740Li xDrive尊享型及以上车型可选择BMW个性化定制系列提供的内饰选项。
配置上，除了配齐了无线智能充电系统外，还加入了Bowers & Wilkins音响、触控和手势识别的全新一代iDrive系统、以及由三星平板电脑支持的TouchCommand后排控制系统。
总体来说，2018款宝马7系相比起2017款没有特别颠覆性的进步，不过考虑到是一次小改款并不是换代，也就不难接受了。
奥迪A8
此次换代后的A8基于MLB EVO平台打造，并且使用了不锈钢、铝、镁、碳纤维四种不同材料打造车身。因此车身刚度比原来提高了24%，车重降低了12%，更有助于车辆操控。
同时2018款的A8还加入了奥迪AI智能自动驾驶系统，从而成为了第一款实现L3的量产车，其可在60KM/h的情况下实现3级自动驾驶。
此外，还有防疲劳检测系统、自动泊车、激光大灯技术、MIB2+多媒体平台，另外导航系统还支持自主学习功能。
不过重点都不是这些，而是后排居然有足疗功能，比起奔驰、宝马后排座椅的按摩，足疗更能彰显一台豪华车的定位。
奔驰S级
如果拿现款奔驰S级去和它们对比的话，那小编依然觉得奔驰在内饰豪华感上要比宝马、奥迪都要好。
连体的中控屏幕和仪表盘，各种真皮包裹和烤漆的搭配，加上柏林之声的音响，金属质感的按键和方向盘等各种豪华配置应有尽有。
只是在科技性上不如逆天的新款A8。
动力篇
奥迪A8
动力方面，新一代奥迪A8将是奥迪旗下首款搭载48V轻混动系统的车型。新车先期将推出经过改造的3.0TFSI汽油机（340匹，500NM）以及3.0TDI柴油机（286匹，600NM）搭配电机组成的混合动力可选。
后期还将推出4.0TFSI（460匹）以及4.0TDI发动机（435匹）搭配48V电气系统组成的轻混动车型以及搭载6.0L W12发动机以及e-tron插电式混合动力车型。
传动方面，新车将匹配8速自动变速箱，招牌quattro四驱系统也不会缺席。
宝马7系
BMW 730Li搭载一台代号为B48的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率190千瓦，最大扭矩400牛米。
740Li采用3.0升V6双涡轮双涡管直喷发动机，最大功率240千瓦，最大扭矩450牛米。
750Li采用4.0升V8双涡轮双涡管直喷发动机，最大功率330千瓦，最大扭矩650牛米。
M760Li搭载了6.6升V12双轮增压发动机，最大功率为441千瓦，最大扭矩达到800牛米
传动系统，标配8速Steptronic手自一体变速器。
除了这四种常规的动力版本，还有2.0T+电动机组成的插电式混动740Le车型，其在纯电动模式下续航里程为40公里，其综合最大功率为326马力。
奔驰S级
即便奔驰S级在动力选择上没有奥迪宝马那么多，但在数据上它依旧出色。4.0T V8最大马力421PS，3.0T V6最大马力367PS，变速箱是7挡手自一体。
虽然新款奥迪A8有着高科技加持，科技感、未来感爆棚
全新宝马7系更加年轻时尚，动力也更强
但是作为一款豪华旗舰轿车
消费者最在乎的是豪华感和气场
所以这场斗地主，S级还是赢了！
而且，它还没有进行改款或者换代呢？
等到S级一更新
那豪华市场依旧会是一枝独秀！
