一直有粉丝在提问说，在宝马4S店时不时的看到折扣优惠力度很大的特价车销售，了解到这些车基本都是属于“库存车”，这些库存车的优惠比相同配置的其他车型优惠更多，而且还能得到更多礼品。购买这些“库存车”是否靠谱？如果要选择购买这些库存车我们应该注意哪些地方？除了库存车，还能买到哪些便宜的宝马车？今天我们就来说说“便宜的宝马车”的事儿。
让我们先搞清楚什么是“库存车”？
库存车，业内并没有一个统一的标准，但一般是指制造完成出厂以后超过3个月以上仍没有销售出去的车。正常情况下新车从制造出厂到销售给买车人基本上在一两个月里便能够完成，超过3个月或者更长时间的车一般就是库存车。一般的库存车都是一些冷门车型，或者配置方面、价格方面、或者颜色方面等小众车型，不好卖的车，而4S店为了回笼资金，一旦有了库存车就会想尽一切办法卖出去，加大车辆的优惠力度，送礼品送保养等等，开出很多的诱人条件。
在一些4S店，有一些经销商那多少都有会一些超过半年的库存车。还有甚至超过一年没有卖出去的库存车，这种情况一般进口车占多。但在不同区域的宝马经销商的库存车也不完全相同，主要还是看当地消费能力和购车喜好。比如说内地城市和沿海城市不同，一线城市和二、三线城市也不同。
库存车与新车相比有什么差别呢？
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库存车一般是放在仓库就一直不会动了，一直一个姿势放着，轮胎可能会变形。
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电瓶的寿命会大大缩短，电瓶是个很容易放坏的部件。
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机油等各种油液会因为氧化变质而导致润滑效果下降。
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密封橡胶条等会老化，导致使用寿命大大缩短。
那库存车能不能买呢？
一般一年以内的库存车如果优惠力度大，车况检查也没有问题的话可以购买，整车性能跟新车相比一般不会有明显的下降，一年以内多数车辆不会有什么问题。所以购买库存车时就应该重点从上面所说的容易出问题的地方检查。
如果库存时间太长，建议是慎买。2年以上的车因为存放时间太长，很多部件外表看着簇新，实际上已有内伤，经常有人说车开不坏都是放坏了。当然如果4S店能按照正确的方式对待库存车，如周期性地启动车辆；定期的清洁库存车；定期给电瓶充电；时常移动一下车辆。那么即使库存一年以上的车辆，车况也不会差。但这些都是不确定因素，不敢保证每家4S都做到如此。
可遇不可求的“试驾车”
在能买到的便宜的宝马车里，还有一种可遇而不可求的“特殊”车型，那就是每家经销商所持有试驾车，这些试驾车完成试驾车使命后，都会进入到宝马二手车渠道。
但为什么说可遇而不可求呢，因为宝马厂方对经销商的试驾车是有使用要求的，一般情况下服役为1年，比如7系、4系、M系列，原因是购买这类车型的用户相对比较少，试驾车使用率也比较低，自然使用期限也相对比较长。还有试驾车使用期为9个月的车型，相对都是比较热门的车型，使用率较高，那么使用期限也会相应缩短。每款车型的试驾使用期限都不固定，都要根据厂方的要求来随时调整。
这些试驾车本身数量不多，进入到二手车渠道时间不固定，所以只能“偶遇”。试驾车部分车型的使用率相对一台正常的二手车还是更低一些，二手车的定价以年份为主要参考标准，所以在相同年份的试驾车和正常二手车中，使用公里数少的试驾车还是比较量足的。当然，试驾车难免会遇到一些“暴力驾驶”或者是出现过碰撞的情况，好在这些车在宝马经销商处都有完整的保养维修记录，在你偶遇一台比较心仪的试驾车二手车的时候，可以详细的了解到这台车的情况后再决定是否下手。
编辑观点：
对于纠结的库存车“能不能”买这个问题，业内较一致的观点是：关键看价格。如果车价折扣大，倒不失为一个淘便宜货的好机会。事实上，曾经有经销商的库存车出现过3折的车价，这简直是白菜价，这样的价格你给我个不买的理由先。对于经销商来说有库存车不是什么好事，所以如今每家店的库存车数量也不会太多，库存期也并不会太久。库存车车型不同，在折扣上也会不同，有些车型可能与新车的折扣相比不算太多，但看在价格份上，还是值得考虑一下的。至于试驾车性质的二手车，要充分的了解车辆使用状况后，不失为一个好选择。
你会选择购买“库存车”或“试驾车”吗？
