有人说它是最漂亮的一代
有人说它的底盘+操控是最好的一代
有人说它是最经典的一代
前后重量比50:50
钢性比提升70%
前悬架的下拉杆换成铝合金材料
带来了更加敏锐的转向感觉
BMW花费40亿德国马克研发费用在这代3系上
凭借它打了翻身仗
某种意义上说它拯救了宝马
一点儿也不为过
那个年代
德国人似乎无休止的炫耀他们的钣金技术
严丝合缝的冲压
完美的拼装
还有最关键的
优秀的板材决定了这一切的视觉美丽
挑不出任何毛病
熟悉我的朋友都知道
我是一个不折不扣的E36死忠
前两天
远在英国的老铁想为家里添置第二辆车
要求
价格不贵
动力强
操控好
我脱口而出
E46
今儿的主角是一颗美味的绿色糖果
车主是我的本家娄总
这个姓氏跟夏侯一个起源
本来天朝玩儿BMW老车的人就不多
碰到一个本家的几率应该跟中彩票差不多吧
我想娄总当时机缘巧合能遇到这辆原装手动E46 318i
这种几率应该比中彩票还要难！
这辆E46出生于2001年
出生后的三年一直驰骋在亚平宁半岛
2004年作为“大使”
被马可波罗的后人从意大利到来了中国
上面是他原来的样子
真真正正的欧洲原版
意大利使馆一周车
去年有幸被娄总收入名下
实表13万公里
玩儿老车的人都知道
老车
玩的就是一个车况
本人有幸在英国呆了多年
最喜欢的车还是欧版原装的手动
织绒座椅
完整的配件
毕竟细节成就经典
上年头的老车
车况比较整的个人不建议大改
这辆绿色精灵
换装
AF Air Force气动避震
奥地利REMUS排气管中尾段
CCW 17寸电镀轮毂
横拉杆调节了外倾角
Hellaflash效果满满
Stanceworks的风格油然而生！
希望这辆经典能在天朝好好生活
毕竟
在这里
养一辆这样的经典老车
太他妈的难了！
最后
请大家欣赏完美视频：
媳妇当车模
