从1月份到8月份，2017年已经过去了2/3。豪华车市场销量此消彼长、精彩丰呈！
先奉上热乎乎的BBA销量数据排名
奥迪强势盘踞中国市场豪华车销量单月销量冠军三个月！但前8个月在中国乃至全球市场依旧垫底。奔驰则是四平八稳地继续领跑，依旧是中国乃至全球市场豪华车前8个月总销量冠军。
宝马销量依旧是全球市场豪华车销量亚军、中国市场豪华车销量亚军，而8月份单月销量形势依然严峻。宝马面临着前有狼后有虎的剧情依旧在上演着。
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宝马全球销量依旧冲劲十足!
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中国市场奔驰似乎稳坐第一，第二把交椅旧留有悬念
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1系三厢版即将成为主力销量车型，18款配置外泄!
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铁打的3系是销冠，流水般的C级和A4。
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“58”同乘的新5系终于开始发力！
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你们瞧不起的UKL新X1销量爆炸！
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行将国产的X3能否顶住压力，漂亮的反击？
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别对第二梯队的跟随者们掉以轻心！
宝马全球销量依旧冲劲十足!
从法兰克福车展上宝马的表现来看，电动车已成其未来发展“主旋律”，但细节之处，却又各有侧重。这或许也在一定程度上表明，奔驰、宝马、奥迪对于电动汽车大势所趋的一致认同；同时，三方又将结合各自现状，通过差异化发展以形成属于各自的竞争优势。
显然，宝马在电气化方面走在最前沿，甚至可以说宝马的电气化已经行进至第二阶段！截至今年秋季，宝马将在全球投放共计10款电动产品，包括9款电动车和1款电动踏板车。到2017年底，宝马电动车保有量将超过20万辆。到2025年，宝马将提供25款电动车型，其中12款为纯电动车型。这不得不承认宝马对未来出行方式独到的理解。
格局就是用来颠覆的！全球销量位处老二的宝马正在厚积薄发，以全新BMW 8系、全新车系BMW X7、全新BMW 6系GT、i5等高档车市场标杆式的车型，强势推出大型豪华车战略，大大提升了宝马的豪华品牌形象。明年乃至后年的销量宝马自不必担心！
中国市场奔驰似乎稳坐第一，
第二把交椅依旧留有悬念
以目前17年中国市场奔驰的销量来看，销量冠军似乎已是板上钉钉，宝马和奥迪谁坐第二把交椅，不到年底谁也无法盖棺定论。目前截至8月份宝马总销量依旧领先奥迪23751台，但纷繁复杂的第四季度依旧不可掉以轻心。宝马1系三厢及全新5系需要顶住压力，逆流而上！
上半年的奥迪销量仿佛在过山车，但不得不说，一汽奥迪套路耍的666，使得“上汽奥迪”计划胎死腹中，新款A4销量开始飙升，平淡无奇的A6和Q5依旧能够扛起销量大旗，A3和Q3俩款车型也对奥迪销量作出了稳健的贡献。8月份奥迪国内销量排名第一，售出54205台，不得不说，对奥迪偏爱的群众基础太强大。
1系三厢版即将成为主力销量车型，
18款配置外泄!
1系三厢版是宝马用来狙击奥迪A3的大杀器，在第一阶段1系三厢版明显处于下风，上半年1系轿车销量惨不忍睹，最便宜的宝马、前驱车、直列三缸、中国特供，这些标签纷纷被贴在这辆车上，也成为其不被看好的一部分原因。
但是，8月份月销量达到3602台的1系三厢版成绩单也没那么的不堪，榜单的奥迪A3月销量也就在4217台，宝马太需要1系三厢版提供强有力的信心。
照理说，UKL的1系三厢版依旧是咱们所熟悉的宝马（开过的人会有所体会），网上“键盘车神”的话最好别信，自己体验和试驾才是最重要的，1系的驾驶感受及配置绝对领先对手。
绝密：1系三厢版18款行将落实，又是那两个字：增配！即将增加最新版本的id6带触控操控的系统，全新的白色背光仪表盘以及全新的idrive按钮，在内饰方面的提升使得1系三厢版的竞争力更强了！
维持较好的终端优惠，加以丰富的配置，相信1系三厢版接下来一定会成为主力销量车型！
铁打的3系是销冠，
流水般的C级和A4！
接下来继续聊3系，宝马销量的当家花旦！虽说8月份3系销量不及奔驰C级和奥迪A4（三者差距就在一两百台）,但1-8月份3系销量坐实了冠军，同比增长了18.8%，销量达到73087台！即便华丽的C级和来势汹汹的新A4也被3系牢牢的压在身后！
18款改款3系增配了运动座椅，皮革缝线中控，曜夜版的配置更是高的令人咋舌，目前从经销商处得知18款3系的订单络绎不绝！接下来3系继续站好最后一班岗。销量的事儿是不必担心的。
“58”同乘的新5系终于开始发力！
近日发布的iPhone8着实火了一把，而新5系和iPhone8“同乘”也让新5系的无线充电及业界唯一支持无线连接carplay功能让更多的朋友了解到。
新5系的8月份销量为7299台，当然在没有优惠的情况下，这个销量显然是合格的！但新5的对手显然要强的很多，奥迪A6的销量似乎还是那么的神奇！8月份销量达到惊人的13069辆，无愧于奥迪的顶梁柱。奔驰E级销量则是10425辆，鉴于A6和E级有不同的优惠幅度，观望新5价格的朋友肯定不在少数，时机适合，新5系销量必然会火爆起来。
你们瞧不起的UKL新X1销量爆炸！
UKL的新X1自上市之初，就已经推在了非议的风口浪尖。说真的，新X1真的有那么不堪吗？新款X1用销量很好的证明了自己的实力！8月销量为同级别之最，达到了8189台，1-8月总销量为56149台，名副其实的双料冠军。
新X1在车身外观设计上比上一代X1更具时尚感，且得益于UKL平台化，车内空间堪比Q5,不错的终端优惠价格、超大空间加上丰富的配置，不得不说新X1的销量证明了它是这个级别最强的！
行将国产的X3能否顶住压力，
漂亮的反击？
现款依旧采取进口方式销售的X3无疑是这个级别最大的输家，对比Q5的月销量11085台和GLC的9323台，甚至二线豪华品牌的凯迪拉克XT5和发现神行月销量都是现款X3的几倍。宝马急切的需要国产X3撑起这一细分市场的一片天！
日前法兰克福车展展示的X3预计明年引进华晨国产，全新的外观与上一代的质感完全不同，宝马在内饰同质化的诟病在新X3上一去不复返，全新设计的中控由哑光铝材质及实木饰板构成，配以全液晶仪表及运动型3幅方向盘，新X3营造的高级感就已印入眼帘。
给国产X3的建议：如果能够根据国内市场需求做些调整，比如轴距加长，这会很对中国消费者胃口，动力总成依旧8THP匹配B系列发动机即可，标配不能太素，不然大家都会吐槽，奔驰就是这么搞的，显然GLC卖的还是相当不错。
别对第二梯队的跟随者们掉以轻心！
第二梯队某些豪华品牌在销量上扮演的可是强力追逐者！以凯迪拉克为例，今年的凯迪拉克的销量呈现爆发式增长，凯迪拉克三剑客ATS-L 、XTS、XT5 正在步步为营，紧追不舍。凯迪拉克的销量暴增也不是没有缘由的，超高的性价比：ATS-L的价格降至20万出头，进一步蚕食普通品牌的B级车销量；XTS更是跌至30W区间，错位竞争着3系这个价格车型；而XT5则以上路不到40万的价格（25T车型），月销量达到出色的5394台！对于X3，甚至对于Q5和GLC都有不小的压力。凯迪拉克把性价比这三个字演绎的淋漓尽致！抑或者说GM很会营销！
“自古以来”,BBA从不屑于与2线豪华品牌比拼，但其实有些二线豪华品牌车型销量暴增的背后，对于宝马的有些车型还是具备较强借鉴意义！
编者按：在中国大陆市场，宝马集团继续保持两位数稳定增长： 8月，尽管主力车型全新BMW 5系Li处于产能爬坡阶段以及一系三厢的缓慢发力，但公司仍然实现12.2%的同比增幅，在第四季度，期待宝马丰富的产品线全面开花。改变格局，挑翻奔驰是宝马粉们最大的夙愿（就是不带奥迪玩）！
