长篇大论一番
我是92年的。 与坚持梦想者同行，这个时代，赞美敢于行动的人。 非常认同宝马这句广告文案。 恰恰我正把梦想付诸了于行动，相信很多从零开始一步步艰辛走过来的车友们都能体会这种感觉。
5系的老对手：A6、E级----相信大家都熟的不能再熟了。身边开A6和新E的朋友都有。
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A6：
作为即将换代的车型，在驾驶、配置、科技方面，如果拿新5对比确实很不公平，但性价比毕竟也摆在那，所以也是仁者见仁智者见智了。
开过很多次朋友的，1.8T运动版白色，方向盘的转向力度和反馈，都很不错，空间的话也还行，外观嘛就中规中矩，黑色气场商务，人称官车；白色嘛挺好看年轻人开是可以的。
A6这个车个人认为不足的是：氛围灯落后、挂挡方式比起E的怀挡和宝马的大鸡腿从便利和B格角度都落后一截。
奥迪的新设计语言已经看到，采用了电子档把，氛围灯也做了优化（新Q7），所以A6换代的消息，我也一直在紧密关注。
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新E级：
身边一哥们去年刚上市就买了，一分钱没优惠并且QJ了3万。
E300L大标版，有一次回老家来回900公里开过他的车回去。所以对新E我还算是略有了解，车上一些功能我朋友不懂的反而还得来问我，现在他应该都懂了。
发动机参数跟新530差不多，9速变速箱，双大屏和64色氛围灯，这个都说烂了，新E的杀手锏大家都知道，所以当然还是棒棒哒。
新E开起来给人的感觉，就是扎实，它能让你很舒适的到达你想去的地方，并且减震也过滤的不错。
不过我开过几台奔驰的车，新E、C级、GLC，有个通病就是D档缓慢松油门时候，刹车总会有个‘嘎嘎’的声音，说好听点就是让人觉得这个车刹车好灵，说难听了，就是这么好的品牌为什么还会出现这种响声呢？
新E我了解下来客观认为确定就是：缓慢刹车时异响、内饰皮料全系都是荔枝纹仿皮（质感略差）、后排坐垫角度过高并且长度过短（视觉效果是腿部空间很阔绰，二郎腿随便翘，但是坐久确实不舒服）
提车作业白天的是用单反拍的，因为没带三脚架所以夜间是拿手机拍的，所以夜间的效果不佳各位请谅解！
拍照那天刚好新E这位朋友洗了车，就拉上他一起去拍了。
新5系和E级各自的好处：
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仪表盘：属于两种风格，都是舒适、环保、运动三种模式下有不同的UI(对比图下面会有），新5仪表盘不丑，但也不惊艳，而新E的呢？惊艳！可以说是下足了心设计出的UI，仪表盘这一点个人觉得新5略差新E一些。
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中控屏幕：如果把仪表盘跟中控屏幕拆开来比较，新5其实不比新E差，都是大品牌所以都不存在反光问题。系统UI各有千秋，情人眼里出西施，这两台车的车主肯定都是觉自己车的UI漂亮，新5比较胜出的一点就是屏幕是支持触摸的了，这点很不错，至于手势功能，540才有，所以把它当成厂家一个宣传就行了。
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操作系统：新E的流畅度不如新5，并且操作区域也着实是个指纹收集器，这点很让人头疼。新5的无论从旋钮组尼，旋钮的镀铬、防滑雕纹的做工处理都很不错。这方面我认为是新5胜出的。
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挂挡方式：怀挡和大鸡腿，我相信以奔驰得设计能力是可以设计出一款不比大鸡腿差的中控挡把的，但为了中置设计的系统操作区域而把挂挡位置选择在了雨刮位，也算是一个比较大的牺牲吧。怀挡在便利上是比大鸡腿好，但在美观角度，这点大鸡腿比较胜出。
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变速箱：新5是采埃孚8AT，新E是9AT，档位并不是越多越好，主要还是与发动机的匹配，采埃孚8AT在宝马车上的表现是有目共睹的，很多车友对每台配备这套变速箱的宝马车都是赞不绝口。
另外就是，我买的是尊享版也算是高配了，居然不带腰靠调节，宝马这点确实没节操，逼着人去选装舒适座椅。 还有车窗升降控制面板上大部分按键，都是普通的塑料按键，而新E的是镀铬按键，手感和组尼都要比新5的好的多。（不过新5也只能到这份上了，毕竟跟大哥7系还是得有差距嘛）
图文并茂一番
订车单，车子是4月份就订了，当时很多人以为我是托。 很多人搞不明白，这车价格和配置都没出着急订什么，这不是给宝马长底气卖高价格上市吗？ 在我认为，既然价格配置不满意订金可全退，而先订车又能拿到车的情况下，我何必观望下去呢？
4S店的售后交接人员，主要是告诉我一些用车注意和交车资料，写字的人就是我啦
买买买签签签，赠送的钥匙扣...不好看，拿回来就扔了！
一大摞说明书，话说我一点都没看，但是车上的功能，基本都知道了
坐朋友的新E去提的车，拍个钥匙对比，老婆说新E的比较好看
开米士银，肉眼还真难看的出跟月光银的区别啊！！宝马你为毛这么无聊，弄两个接近但是又不同的颜色出来。我也科普下月光银是这代5系新出的颜色，通俗来说就的浅金色。开米士银就是上一代5系那个金色一模一样的，稍微会更深一些。
拆膜ing
勺子灯..很亮很强大，这也是我买尊享版的最主要原因，外观提升不是一点半点。
后排的PAD，三星的，不知道会不会爆炸... 功能就是控制全车空调、音响、多媒体、氛围灯
心脏，数据都看过，我也不说了
初次亲密接触，那种心跳，你懂的，第一箱油加了400多，因为最近手机刚丢了，所以前面自己拍的图片都不在了，只有朋友给我拍的还在。
买买买，三万那张是被QJ的装饰
大鹏展翅！金雕和黑鹰
天使眼
满天星中网是我朋友自己改的
车门关闭状态
45度角
菊花正面
趴地拍摄模式，AMG四出也是我朋友改的
新5菊花，双排点个赞
新E菊花，太像C级
这点比较过分
新5侧面，我给满分
新E毕竟车长在那，所以侧面跟C还是存在差距的
中控屏幕，增强版倒车辅助系统。
新5仪表标准模式，好像夜间时候，字母会变成橙色的。
运动模式，初次看眼前一亮，但几天开下来，还是觉得标准模式大气耐看些
节能模式，也是没有标准模式耐看
大鸡腿和刀锋钥匙，造型都很好看，大鸡腿表面的黑色部分似乎做了某种处理，不会那么容易收集指纹。但是车辆模式按键那个区域，很容易留指纹和灰尘，有时候车里面到处干净，就这个材质的部位会有灰尘，很让人心烦，后期打算贴快碳纤维材质的面板贴上去。
ESP/车辆模式切换按键，另外！！！指纹收集器可不是盖的。
扶手箱空间略小，比上代5系小很多。
新E的仪表跟车辆模式没关系，所以在舒适模式下也可以随便切换（之前群里有车友问过我，新5想让它仪表保持运动模式的状态，但是打开后变速箱又是很高转速的模式要怎么弄，后面我会教大家），这个好像叫前卫风格。
嗯，是很前卫
这个叫什么风格我忘了，话说9.3L的油耗真心不错了！
标准模式，跟他大哥S级一样，我比较喜欢这个模式，有质感些。
模式调节界面
新E的中控台，加强版的指纹收集器，令人发指！！
NAPPA摩卡棕皮质，犹如少女肌肤，光滑的让人摸了还想继续摸。
嗯，活捉一张朋友圈素材
又活捉一张朋友圈素材
又长又粗的线条贯穿全车，这是上一代5系穿成下来的设计，好看！
抠这个不是为了装逼成进口车，我比较喜欢简约的车尾。这个抠非常简单，直接用手就可以，如果取不下可以用银行卡插进缝隙里面分离一点再抠，之后再用毛巾把灰尘痕迹擦掉。
在朋友店里做了全车镀晶，镀晶是拍作业前做的了，前面忘记插入。
在朋友店里做了全车镀晶，镀晶是拍作业前做的了，前面忘记插入。
接下来都是晚上的图片，手机拍摄效果不佳请见谅。这是第二箱油了，目前油耗是13，因为都是在城中村开，人多拐弯多，而且经常怠速开空调等人，相信慢慢会降下来。
晚上标准模式下仪表的样子，多了点橙色的点缀 。
紫色氛围灯，偏向喜欢这个色，其他色后面会有，文章写一半发现漏掉了，特意拿单反和三脚架下去拍的。
车外往里看
阅读灯，一个简单但极其富有创意的设计。
尾灯，一开始对这个尾巴不满意就是因为尾灯，觉得老款的细而多比这个粗而少美不少，现在慢慢看习惯其实也挺不错。
空调区域，触摸调节也是尊享版才有的
天使眼
开眼角，到底哪里丑了，实在搞不懂那些喷这个的人
从车外往里看
非常亮的灯光，可以满足所有的夜路需求
地库近光灯
地库远光灯
倒车影像的显示很清晰，跟几个G的岛国电影画质一样。
地毯灯，也是宝马非常不错的创意，初次配备的是7系，想不到会下方到新5系上，算是个惊喜的地方吧。
文章写一半，觉得图片还是少了点，拿了单反和三脚架下楼又拍了一些...勺子灯，还是大爱！
各色氛围灯，中控可以设置，也可以用后排的PAD控制
古铜色（最爱的紫色忘记拍了..不过前面有大家就随便看看吧）
古铜色+白色（实在搞不明白，每个颜色都配这个白色干什么，还不如弄多几个颜色出来，因为各种色+白根本不好看）
橙色
橙色+白色
全白色
蓝色
蓝色+白色
绿色
绿色+白色
作者：dass8888
