自2016年5系G30上市以来，凭着它帅气的外观、流畅的线条以及先进的科技配备，可以说，征服了不少车主爱好者，而且，继四门轿车后，BMW今年年初在日内瓦车展上也推出了新一代的G31 5系Touring旅行款车型。
在欧洲国家，像这种旅行款的轿车是非常受欢迎的，其实，在国内因为周末双休，很多人都会借着这两天休闲活动一番，加上近些年来，露营的风潮如火如荼，已经有越来越多的车主在购车时选择后行李箱空间更大的旅行车，这样，每次驾车出游时不会因为行李箱的空间太小而苦恼。
如果你也是喜欢户外活动的一员，又不喜欢太高的SUV，那么可以看看新一代BMW 530i Touring M Sort。
外观介绍
从外观上看，除了车尾和后车灯上有不同，基本上G31 5系Touring和G30 5系 sedan在造型上的设计大致相同，相较于传统四门轿车的造型来说，530i Touring M Sort即使多了一截较大的后备箱，依然保持着相当流畅的车身线条，加上轮廓更锐利的L型LED导光条尾灯、矩形排气管，还有本次试驾车穿着M跑车套件以及选配的M款双幅式664M型19寸轮毂，让530i Touring M Sort的外观更加显得动感。
而且4942x1868x1488mm的车身尺寸虽然不小，但不会给人一种庞然大物的感觉，而且达到2975mm的轴距更是为车内带来宽敞的承载空间，无论是出外旅游的一大堆行李，还是去超市血拼，都不再是一个令人烦恼的问题，加上40：20：40的可分离倾倒后排座椅以及后箱底板下的置物空间，辅以电动开关的后尾门以及可以单独开启的后挡风玻璃，都让整体空间运用的更加的灵活便利。
内饰介绍
5系 Touring的设计和四门轿车完全一样，但是，因为配备了更大的电动玻璃天窗，使得车内更为明亮，加上浅色的座椅和深棕色木饰板搭配，完全展现出高贵而典雅的车内气氛。
如果说配备方面，530i Touring M Sort搭载了汉化的iDrive系统（含手写触控旋钮），手势控制系统，10.25寸触控屏幕，手机无线充电装置，harman/kardo高传真音系统，黑色顶篷，自动停车辅助系统，360度全景摄像，智慧卫星导航，抬头显示器，四区恒温空调，雨滴感应雨刮，远程售后服务，即时路况资讯，旅程咨询秘书，智慧紧急求助系统以及可随后电动后尾门和后挡风玻璃开关的行李隔板，这些全都展现出530i Touring M Sort的科技化与豪华感。
驾驶体验
驾驶体验，530i Touring M Sort配备的多向电动调整座椅也具备腰部包裹调整，坐在上面的舒适性堪称一流，而且它所搭载的2.0升（1998c.c.）TwinPower Turbo直列四缸涡轮发动机，具备252hp/5200rpm最大马力与35.7kgm/1450rpm最大扭力，搭配8速Steptronic手自一体变速箱，带动1640公斤的车重有着相当充沛轻快的反应。
虽然这样的动力算不上非常出色，但是对于大部分车主来说，绝对是够用了，而且原厂公布该车0-100km/h加速只需6.5秒，极速为250km/h。
Sport运动模体验
在人车稀少的道路上切换至Sport运动模式并踩地板油，530i Touring M Sort的加速反应让人感到过瘾，贴背感十足，而且速度的提升很快，让人不知不觉忘记这是一辆旅行车，不过这引擎的转动相当细腻，高转速下的声浪不大，加上高规格高品质的NVH工程，进而使人对速度的感受变得迟钝，经常要看时速表才发现车速已经超出道路的限速。
起伏多弯山路体验
体验完运动模式和加速后，我们继续开往山区的方向前进，来到了起伏多弯的山路，配备M跑车悬挂的530i Touring M Sort有着出人意外的灵活沉稳表现，完全展现出BMW高超地盘调校的火候！在转弯时你能感受到悬挂系统优异的支撑力，并且带来了快速的转向反应和准确的指向性，高宽的屁股不仅不会成为累赘，还会紧紧跟着车头走，给人留下深刻的印象，如果能换上抓地力更好的轮胎，那么530i Touring M Sort绝对能让你享受更畅快的攻克弯道乐趣。
其他细节展示（多图）
G31和F11对比
你喜欢这款瓦罐吗？如果再给你一次选择的机会，你会不会选他？
*本文转载自台湾汽车媒体，原作者：KUN*
