日前，奔驰、宝马、奥迪纷纷发布9月份销量，及前三季度总销量，有哪些数据会让你耳目一新呢？经收集数据，汇总制表后，小编带你一起纵观豪华品牌的销售格局。
首先，恭喜奔驰，前三季度全球市场奔驰以三倍于宝马的增幅在销量上大幅领先宝马，奥迪则以-2%的跌幅坐稳第三名。
在中国市场上，奔驰1-9月份销量依旧领先于宝马和奥迪等诸多豪华品牌，同比增幅11%，优势明显，奔驰的夺冠的概率不出意外是最高的。
奔驰继续笑傲中国市场，睥睨群雄
夺冠指数：80%
宝马淡定，日子照旧过！
夺冠指数：40%
此番情景，似曾相识。若干年前宝马销量可不是这般情景，如今风水轮流转。现在是豪车格局是三年河东，三年河西，一不留神，宝马丢了冠军；一不留神，小编周边的朋友已换了奔驰（掩面而过）。
奥迪还会是中国豪华车品牌销量一哥吗？
夺冠指数：10%
虽说奔驰、宝马、奥迪全球销量排名几成定局，但是中国市场的豪华车销量一直是奥迪独大，如今这一格局已被奔驰打破，奔驰是名副其实前三季度销量全球、中国市场双料冠军。即便宝马集团中国市场9月销量达52,681辆，创下宝马集团在中国的最高单月销售纪录。也没能遏制住风头正劲的奔驰。
宝马是否可以搏第一？
抑或坐稳第二把交椅？
目前，宝马与奔驰的前三季度总销量相差约2.3万台，讲真，差距不小，拿第一可能性不大，但是奥迪跟宝马的差距不到2万台，如果最后三个月销量不能得到有效提升，宝马二哥的位置不保，几率还真不小。
因为奥迪销量在第三季度的强力赶超，销量增幅巨大，之前销量走低是因为“上汽奥迪”风波，中国市场前三季度总销量奥迪排在了宝马之后。但闹剧结束后，下半年的一汽奥迪后劲不可小觑，奥迪已连续4个月达成单月中国市场豪华品牌销量冠军！
奥迪国内销量走势
奥迪祭出了疯狂的价格战，使得老三样A4、A6、Q5简直违背常理般销量火爆。
今年国内豪华车竞争格局真的异常有趣，二线豪华品牌凯迪拉克仅耗时273天就提前锁定年终销冠，一线三强胜负之分却要等到2017年最后一天才能有结果。
宝马前有狼后有虎的焦虑还得持续三个月！下面，我们详细分析一下国内市场的细分车型销量。
新5系月销近万台！
5系9月份销量近1万台，对5系持怀疑态度的那些人或许可以保持沉默了，年中上市的新5系表现出强大的竞争力，这对宝马而言是一个积极的信号。新5系的状态正在渐入佳境！
3系9月销量未领先，
但1-9月总销量依旧犀利
18款3系在生命期末代最后一次改款，9月份上市的曜夜版让3系更有竞争力，恰逢17款3系清库存，18款没货的月份，加上新款A4在9月份十分争气，月销量达到11749台，给一汽奥迪交出了令人满意的答卷。这导致9月销量3系未曾领先C级和A4。但1-9月份的总销量为96684台,月均销量超1万台且增幅超过20%，力压C级和A4！
正值E级改款以及换代的新5系的空档期，即将换代的A6抓住机遇实现超车。凭借巨大的终端优惠，以及中庸的设计依然能够俘获不少客户的心，9月A6销量达到12533台，对于一款末代车型来说，老当益壮的A6显得非常的不容易！
毫无疑问，
新X1销量依旧大幅领衔Q3和GLA
新X1的出色表现并不是没有缘由，外观大气、空间巨大、动力合格（18Li及20Li）且性价比爆棚，这些无疑是新X1成功的杀手锏。
Q5、GLC正在疯狂表演，
国产X3难道不心痛吗？
现款进口版本X3销量早已跌出榜单，价格、空间、配置都不及竞争对手。Q5及GLC的前三季度都已达到8万大关，年度销量超10万不是问题，很明显，宝马在中型SUV这个车型上吃了亏！国产X3上架销售迫在眉睫，很多客户对国产新宝马X3还是非常期待的。
宝马有亮点的进口车型是哪些？
现款X5保持着宝马进口车型的领先地位，1-9月份交付超过33700台，市场对X5极为认可，出镜率相对GLE和Q7着实颇高。
此外值得一提的是，旗舰车型新宝马7系交付客户超过19,500台，同比增长近90%，这绝对保持了7系在大型豪华轿车细分市场的引领姿态。
在未来两年，伴随BMW 8系、BMW X7等重量级车型的推出，宝马将为中国客户提供极为丰富的大型豪华车产品选择，并通过专门设立的大型豪华车业务部门精耕市场，为客户创造难忘品牌体验。
编辑点评：
宝马在进步，但相对奔驰没那么明显！而奔驰逆袭，也非一日之功！品牌，这俩个字对于宝马是重中之重。伴随BMW 8系、BMW X7等重量级车型的推出，宝马正在丰富大型豪华车型体系，得以进一步锐化品牌形象。此外宝马作为全球电动出行的领导者，宝马i系列同样引领高档新能源细分市场发展，宝马的品牌形象正在深耕，要有相应的时间才能开花结果。有竞争才会造就伟大的产品。不假时日，坚信宝马能够带给各位bimmer不一样的感觉。
奔驰能否继续保持高光状态？
宝马还有没有潜力释放大招？
奥迪蝉联了29年国内冠军宝座，
今年会不会丢掉？
