小编说：就在近日，又一款越野之王将宣布停产，来自于奔驰家族的奔驰G 500 4X4²，本来G500就足够厉害，还进行了升级，奔驰宣布将在10月底正式停产，对于很多越野爱好者来说又是件伤心的事情。
奔驰G 500 4X4²，相比于普通版G 500，G 500 4X4²拥有门式桥悬架结构，门式桥结构的基本原理是在车轮半轴轴头与车轮轴之间再加装一个减速齿轮，在不增加车轮尺寸的前提下，使车桥升高，从而提升车身的高度，达到增加离地间隙的目的，在Jeep牧马人上面也常见有这种改装。
所以奔驰G 500 4X4²看起来非常的霸气，450mm的离地间隙，超越了所以的同级别越野车，可以应付一切地形，而且具有1000mm的涉水能力，加上325/55 R22的全地形轮胎，这就是一款越野怪兽。
在停产之前，还是来好好欣赏一下这个车的外观，毕竟很多人还是没有看过实车的，有着和奔驰G级类似的设计语言，方方正正的设计语言这才是越野车最经典的设计，圆形的大灯搭配中间的奔驰标志，形成了一种语言，顶部两边的那个灯泡也是很经典的设计。
看看这个轮胎，可不是霸气那么简单，内部结构一目了然，高性能的刹车胖和卡钳，扎实的机械式是设计，这个轮胎的尺寸是325/55 R22，由于车高原因，即使22英寸也不显的霸气，不过全地形轮胎这个尺寸足够用了，旁边的排气口独具个性。
而这个内饰并不是那么的养眼，少了迈巴赫S级的设计感和科技感，不过豪华感不缺，即使是一款越野车，豪华是具备的，还有碳纤维的装饰，在用料上面是不用担心的，悬浮式的中控大屏搭载的COMMAND系统，在野外都可以使用，油门踏板足够的有质感。
动力方面，这自然是这款车的强项，搭载的是4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率422马力，不过由于新车整体结构的调整，其整备质量超过了3吨，所以必须这样的V8双涡压发动机来提供充沛的动力。
