古有庖丁解牛，
今有庖丁解“马”。
以文字为刀，
将BMW的一切，从里到外，纤毫呈现。
试想一下，如果汽车上的所有功能分别有一个按钮，密密麻麻地分布在中控台上，那会是怎样一种感觉？而实际上，如今我们只需要轻触BMW iDrive旋钮便可以轻松找到想要的功能。
今天我们就要说说已经历经四代发展、
开创了全新人机交互模式的——
BMW iDrive系统
1F、划时代的第一代BMW iDrive
科技的发展为我们的汽车带来了很多新鲜便捷的功能，然而越来越多的功能同时也带来了麻烦，因为这让驾驶者的控制变得越来越复杂，在集中精力控制车辆的同时，还要分神操控大量的按键，这大大增加了驾驶的安全隐患。
为了解决这一难题，BMW的工程师们在上世纪90年代，创造性地推出了BMW iDrive（“Intelligent-Drive System”）系统——一个旋钮和一个液晶屏幕，让大量的信息化零为整，大大简化了操作。
2001年，随着BMW 7系旗舰轿车的登场，第一代BMW iDrive系统也正式面世，这一组合的亮相立刻震惊了世界，成为划时代的创造性产品。
人们惊讶地发现，仅仅通过一个小小的旋钮，便可以轻松实现对车内功能和信息的有效控制，原来极为繁琐的操作，都一下子变得简单而集中，从此BMW正式进入了人们期盼已久的信息化、智能化时代。
2F、要做“加法”的第二代iDrive
第一代iDrive是一次做“减法”的过程，让复杂的操作尽可能地简化和集中。而在此之后，iDrive的进化开始了“加法”的过程，让这套系统变得更加立体、更加贴合人们的使用习惯。
2008年，BMW iDrive系统正式装备到BMW更多的量产车型中。与第一代相比，第二代iDrive系统功能更强大、处理更快速，同时在中央旋钮的附近增加了多个使用率极高的按键。
而更重要的是，BMW开始将车载互联网和智能手机的整合功能，嵌入到iDrive系统中，让现代生活中重要的两大元素，同时汇聚在车内空间中。
3F、具备手写功能的第三代iDrive
2012年，BMW推出了第三代iDrive系统，从这时开始，iDrive将进入更为广阔的虚拟空间，BMW创新性地将互联驾驶（Connected Drive）系统整合入iDrive系统，实现了BMW车联网的构建。
除此之外，第三代iDrive的另一大特点则是手写输入功能。对于很多人来说，手写是更符合使用习惯的输入方式，iDrive的手写板被集成在旋钮顶部，而手写触摸板不仅能作为文本输入面板，另外还可以控制3D地图的景深以及角度等。
4F、多种系统配合的第四代iDrive
从面世之初开始，那个科技感十足的中央旋钮便成为iDrive系统的标志性元素，但如今，TA已不再是最重要的部分，因为BMW为iDrive系统找来了更多的“帮手”。
第四代iDrive系统的显示屏幕采用了更高的分辨率、全新的UI界面和更清晰的操作逻辑，更重要的是，TA可以触屏操控了，这更加符合现代人的生活习惯。
然而，触屏仍然会分散驾驶者的注意力，因此BMW创造性地将手势控制系统也与iDrive结合到一起，接听电话、调节音量……只需要动动手指，便可以轻松实现。而自然语音识别系统的配合，让人们甚至可以不用动手便可控制你的BMW，大大降低了安全隐患。
第四代BMW iDrive系统结合了多种控制模式，这让BMW真正成为了驾驶者日常生活中的伙伴。
20年前，
BMW iDrive的诞生改变了人们
对汽车控制系统的认知，
而如今的iDrive更加完善、全面，更加人性化。
相信你在生活中也会频繁地用到TA，
那么TA的哪些功能是你经常使用的？
又或者，还有哪些功能你觉得可以更加完善呢？
