近日，有海外媒体报道称，由于车辆存在起火隐患，宝马官方紧急在美国和加拿大市场召回约一百万辆汽车，同时表示该召回事件有可能扩大范围至其他国家。
本次召回共包含两方面问题：
1、因车内供暖和空调系统的布线问题易导致线路温度升高，另外空调系统也可能出现过热情况，进而增加了火灾发生的危险。
涉及车型是67万辆2006至2011款3系，具体包括：
323i
325i
325xi
328i
328xi
330i
330xi
335i
335xi
M3
2007-2011年的：
328i xDrive
335i xDrive
335is
2009年至2011年的:
335d
2、某一阀门加热器可能发生锈蚀，在极端情况下存起火隐患。
涉及车型是74万辆2007至2011款128i、3系、5系、X3、X5及Z4，具体如下：
328i
328xi
328i xDrive
525i
525xi
528i
528xi
530i
530xi
X3 3.0si
X3 xDrive30i
X5 xDrive30i
Z4 3.0i
Z4 3.0si
Z4 sDrive30i
还有2008-2011年生产的128i型。
关于召回范围与时间
宝马发言人Michael Rebstock表示，因为两类故障涉及到的车型出现部分重叠，因此所需召回的车型数量在100万左右，其中大部分都在美国市场，约有15,000辆在加拿大。他补充到，此次召回可能还会延伸至其他地区，但目前还在做进一步核查来看未来是否需要扩大召回范围。
此次召回将分两批进行，第一批预计将于12月18日起开始维修更换。
关于事故与伤亡报告：
1、在取暖和空调系统的布线问题召回事件中，宝马告诉NHTSA，其首先收到一份2008年发生的事故报告，涉及到一辆2006年款3系轿车的取暖系统的损伤情况，但公司当时并没有确定该事故的根本原因。在接下来的几年里，宝马继续监测额外的类似事故。
2011年，宝马公司对吹风调节系统的配线装置进行了质量改进。
从2007年到2014年，没有人员伤亡报告。
但在2015年，宝马公司收到三起事件报告，其中有人员受伤的指控。
今年9月初，宝马获悉了另一起涉及2011年款宝马3系汽车的事件。
如果有必要的话，经销商将更换一个配线装置和其他零部件。
2、在阀门加热器问题召回事件中，宝马公司在2009年首次收到一份2007年款X5的事故报告，该事故涉及到发动机隔室与加热相关的损坏。该公司此后收到了其他报告，然后对这一问题进行审查，并对送回的部件进行了检查。公司并没有收到涉及该问题的受伤或撞车事故报告。经销商将更换阀门的加热器。
小编说：这么大范围的召回，实属少见，相信国内需要召回的车型绝不在少数，还是希望国家质检总局行动起来，督促一下，期待国内召回早一点到来，不然很多车都进“坟场”咯！
