近日特斯拉发布的电动挂式卡车Tesla Semi和电动跑车Tesla Roadster 2吸引了不少眼球。让更多人相信电动化才是未来汽车的发展方向。而宝马也对外宣称即将投资两亿欧元在德国慕尼黑打造电池技术中心，象征对于日后进军电动车领域的决心。
目前特斯拉的P100D官方标注的续航里程为：594公里。而对于将研发力用在电动车以及自动驾驶领域上的宝马来说，更长的续航里程一直是他们所追求的，据称采用全新动力总成的宝马第五代电动车在单一充饱电的情况下的纯电里程可达700km。
投资两亿欧元的宝马这间电池技术中心预计将会于2019年初正式开始启用，其对于宝马下一世代电动车款的开发将扮演重要的角色。宝马研发部门主管Klaus Frhlich解释道：「我们在品牌电池技术中心内将会把研发能量聚焦在电池价值链方面，像是电池组在性能上的改进、整体寿命、安全性、充电部分以及开发成本等。如此一来我们将有望在业界立下全新的标竿。
除了上述的电池技术中心外，宝马还透露了一些即将在2021年推出的第五代电动动力总成的一些技术细节。这组全新的动力总成在设计上较过去有诸多的改进，不仅如此，还采用轻量化的铝做为电动马达的外壳封装，而在动力传递上也拥有单速变速箱与之搭配，再者，这组专门设计给电动车使用的动力总成将采可扩充式的设计，也就是这套系统将适用于多样化的动力组合，且另一方面不会用到地球上的稀有金属。
另外据称全新的动力总成也将用上性能更佳的电池组，而电池组将会装置在车舱底板之下，且能够与许多不同底盘平台在设计上相容。而多亏了全新设计所带来的优点，据称全新的动力总成在单一充饱电的情况下的纯电里程可达700km(435 miles)。除此之外，混动车款得益于这样的动力设计，在纯电模式下也可以获得约100km(62 miles)的续航里程，以现今的标淮来看可说是非常优异。
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