缘起
缘起这辆120，某种程度上要感谢奥迪A3的中期改款。因为本人酷爱两厢钢炮，所以一直梦想着自己能拥有一台。
结婚之后，家里准备添置一辆车，我和媳妇便试驾于各个4S店之间。福克斯，威朗GS，GTI，A3，V40，进口宝马1系。最终考虑到品牌、外观、动力以及空间，选定了1.8T的A3，之后我便陷入了漫长的等待。
3个月后，还是没有等来米萨诺红的A3，却等来了停产换代的消息。于是又开始期待改款后的车型。
今年改款A3上市后，动力有所增强，换装了2.0T发动机，运动款车型外观也更加犀利，但是在没有试驾车以及优惠，订车又要花长时间的情况下，最终还是放弃了。
初识
于是，我和媳妇又回到了GTI和1系的选择中。在GTI和118都市设计套装中开始纠结:2.0T双离合和1.5TZF8速，相对更多的配置和后轮驱动模式，战斧式轮毂和天使眼大灯。
GTI担心双离合，1系担心三缸机。后来又了解到天使眼只有120运动设计套装以上才有配备。
所以狠下心来选了120，这样一来2.0T四缸机＋ZF8速变速箱+后驱+天使眼+加运动外观及内饰，可以说一切都达到了我理想中的模样。
相知
今年5月28日，是车辆交付时间。
由于店内都是118以及120领先型，这也是我们第一次见到120运动款实车。第一眼在停车场见到白小宝，就被外观所吸引，跟停在旁边的X6好像就是爸爸与儿子，媳妇和我都很喜欢，所以媳妇给她起名白小宝。
外观上犀利的LED大灯造型，经典的双肾中网，以及17寸运动轮毂，可以说无可挑剔。办完手续后，便加油上路。60公里的速度跑了5个多小时才回到了家中。
磨合期也是谨遵慢加油缓刹车的概念，从60时速开始慢慢增加，500公里后80，1000公里后100，1500后120，2000公里后转速也没有超过3500转。
总之开的比较小心，偶尔在晚上回家不堵的路上切换到sport模式体验一把。但目前为止，还没有体验过地板油的推背感，考虑第一次保养换油后再好好体验一下小钢炮的速度与激情。
今天收到小编的约稿，说实话我不是汽车测评人，也是第一次写文章，没办法说的很专业，只能根据自己的感受和各位车友分享一下，如果有不对的地方也请大家指正。
用车感受
1.外观:没活说，不过媳妇说像一只白色球鞋。
2.动力:起步加速毫无压力，后段提速也很快，动力随叫随到。不过低速降档的时候会有前冲的感觉，老师说是驾驶习惯造成的，检查数据，没有问题的话去4S店重置变速箱数据，重新学习。
3.后驱:其实日常开起来感觉不到太多的区别，要说能体验到的就是过小区大门时过比较高的减速带，停下来后起步过减速带会感觉到是后轮在推着你走。
4.转向:确实很精准，在高速过弯时侧倾较小，明显感觉比前期开家里B70的时候操控好很多。
5.内饰:买的这台车销售说出厂时还升级了真皮座椅，仪表台以及钥匙搭配红色的饰条，总体来说比较满意，要是能有车内氛围灯就更好了。
6.空间:其实我感觉这款车的车身长度并不短，跟紧凑型的三厢车差不多。我和媳妇都算比较瘦，前排空间算宽敞，后排空间坐两个人没问题，但要是坐三个人确实就显得很紧张了。总结来说，四人乘坐刚好，再多就紧张了。两边车门的储物空间也还够用，唯一就是座椅背后设计的是储物网，基本只能放本杂志，所以基本利用不上，不过我想，如果设计个网兜的活，后排乘客的腿部空间就更显局促了。
7.隔音:发动机隔音做的非常好，以至于有几次车辆怠速时都不确定是否已经启动，几次我都得查看转速表来确认。不过胎噪确是很大。音响效果个人感觉一般。
8.油耗:现在3000公里的平均油耗是7.1，高速一般在5-6，市区一般在7-9，堵车时有时高达11。
9.驾驶模式选择:用的最多的是舒适模式，有时用ECO，但是做过测试，同样上下班回家的路程，感觉两种模式燃油效率差不多，并没有觉得ECO很省油。切换到运动模式后，我觉得才是这辆120真正的性格所在，除了换挡区间的调整，最明显的就是方向盘会变得更重，这种感觉很难描述，此时要做的就是降下车窗，感受排气的声浪，用心去感受这辆小车带给你的驾驶乐趣，强劲而又灵活。
10.其他一些小的细节:后备箱里配有急救包，中控的快捷按钮很实用，前些天出门车辆有一个提示，后来查了之后知道是提示车辆外部温度较低，有路面结冰的可能，提示小心驾驶。所以在一些细节上做的确实不错。
总之，四个多月的陪伴，已经让我越来越喜欢她。
作者：小和尚
