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在2017年刚刚过去的第一天,宝马中国就率先通过媒体渠道放出了关于国产新一代X3并不加长轴距的消息。这无疑是在岁末年初时候给消费者的一个重磅信息,先声夺人。加长的是非我们今天暂且不聊,先来聊聊让人看不太懂的各家销量。也是格外精彩。

全球销量,宝马打脸奔驰!

1月9日奔驰官方先于宝马公布了2017年成绩单,可谓硕果累累。梅赛德斯-奔驰官方宣布,2017年梅赛德斯-奔驰及Smart品牌在全球范围内售出超过240万辆新车,蝉联全球豪华车年度销量冠军。

超出240万辆新车?

那是个什么概念?

奔驰这里并没有说的明白!

但小编在奔驰官发的数据中找到了答案,超出240万辆的准确销量为242.44万辆如下图所示。

报喜不报忧的盘点习惯,

Smart去年糟糕的全球表现隐去了...

接下来请看宝马的表演~

在奔驰发布蝉联全球年度豪华车销冠4天后,宝马通过媒体渠道也迅速发布了2017年成绩单,还是先说全球销量。

2017年,宝马集团蝉联世界第一高档汽车制造商,并连续第七年创下销售纪录,共交付了2,463,526辆BMW、MINI和劳斯莱斯汽车,同比增长4.1%。

宝马品牌销量超过208万辆

同比增长4.2%


MINI品牌全年销量超过37万辆

同比增长3.2%

宝马摩托车共向客户交付了,

164,153辆摩托车和踏板车,

同比增长13.2%

奔驰仅仅坐了4天的全球豪华车销冠就被宝马无情夺走了。用数据说话,宝马集团(含MINI)2017年全球销量总计246万辆,而奔驰(含Smart)为242万辆。宝马的这个全球老大当之无愧了!

MINI对于宝马品牌在2017年的神助攻有目共睹,而奔驰的小伙伴Smart的逆向助攻也着实让宝马笑出了声啊!所以开年这“第一撕”,宝马胜!

接下来说说BBA的国内销冠之争,

奔驰打脸奥迪!

2017年全球188万辆销量的奥迪在国际上没有什么出彩,依旧坐在老三位置。但放眼国内,尤其是最后一个月6.89万辆国内数据表现,着实让人吃一鲸!

在1月5日,奥迪先于奔驰、宝马,

发布了2017年在华总销量59.5万辆

声称夺得中国豪华车市场销量冠军,

并公布各细分车型销量信息。

也是在4天后的1月9日,奔驰官方渠道宣布梅赛德斯-奔驰首次在中国突破60万销量大关!数学不太好的小编我是数明白了,这次奔驰61万辆的在华销量是蝉联中国豪华车销冠了。同样仅仅4天,奔驰打脸奥迪!数据告诉你谁是老大!

而宝马在国内2017年,

总共卖出594,388辆新车,

同比增长15.1%。

和奥迪在华总销量相差整整900辆,

位列第三

至此,才算尘埃落定

BBA三家相互一通打脸下来

我们吃瓜群众终于搞懂了,

排名原来是这样的:

写在最后

莎士比亚说过一切过往,皆为序章。那小编想聊聊到来的2018年,BBA三家到底都有怎么的机遇和挑战。

对宝马我想说...

不难看出在去年宝马的艰难处境,也多亏MINI这个好队友,才得以在全球总销量上占得优势,可是单一宝马品牌,坦白说和奔驰的全球销量到达相差20万辆的差距了。想在2018年续写辉煌,就要在这20万辆的差距上下功夫。

2018年是宝马的X之年,创新宝马X2、全新一代宝马X3在全球的表现都至关重要。而全新换代的5系以及濒临换代的3系能否继续扛起大旗,成为销量担当。更换了前驱平台的新一代1系,可否成为全球年轻消费者的新宠。这些都值得我们拭目以待。

之于国内市场,我反倒乐观不少,因为首先和对手差距其实不大。全新一代国产宝马X3的亮相定会为宝马带来一个SUV销售高潮,X5换代前也会迎来销售高峰,7系、5系、3系、X1的销量都在稳步增长有目共睹。

我个人希望X3的到来越快越好,X2也是一款备受年轻人期待的车型,如果国内大卖,想必将快速国产化。对于2018年的宝马来说,可谓产品大年,希望可以重新夺回在华市场统治地位!

对奔驰我也有话说...

中国市场现在已经成为奔驰增速最快的市场,去年增幅达25%,这是一个恐怖的速度。但攻城容易守城难,如何保持既有优势?纵观奔驰的整个产品线,是要比宝马和奥迪丰富不少,这也是为什么即便是一个宝马粉,他也会钟爱G级的原因。

新年伊始的北美车展,奔驰更新了全新一代G级,并带来了全新53序列。也就意味这未来43、53、63将成为新的一代奔驰区分级别的标志,这样恐怖的产品更新速度,已经再一次拉开了和对手的距离。

但我认为同质化的设计语言并不能获得持久关注,全系向S级靠拢的设计理念,拼命突出豪华,这可能不是未来的发展趋势。我可能更认同宝马对于对于i,对于未来几十年的敏锐洞察和探索。

对奥迪我想说...

2018年的奥迪好像将为我们将带来14款新车,可谓真正产品大年。没有内乱的奥迪,在2017年后半年表现抢眼,攘外必先安内这个道理应该是懂得透彻。

但我想说在消费越来越理性的未来,不论国内外市场,中庸之道并不能成为制胜之道。就像把豪华做到极致是奔驰,把运动豪华做到最均衡的是宝马,奥迪所坚持的科技之道,为什么就不能持之以恒走下去呢?

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