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车况:一辆行驶里程约9万km、车型为F10,搭载N55发动机宝马535i轿车。用户反映该车冷车启动困难,车辆行驶中DSC、发动机和离合器温度同时报警,手动换挡模式无法使用。

检查分析:维修人员检测发动机控制单元,发现故障码:

1C3101—发动机润滑油油压传感器信号不可信,车辆启动前油压过高;

218404—启动变压器/启动机控制电路故障;

160001—曲轴位置传感器信号缺失;

120408—增压被禁止;

4209A4—变速器油液温度传感器识别到温度过高,冷却管道有可能损坏。

故障码多,而且看起来很复杂,本着由浅入深的原则,决定先从曲轴位置传感器开始检查。况且众多故障码很可能都是曲轴曲轴传感器的连带故障。

为了节省时间决定采用模拟故障的方式来诊断。找到一辆同型号的正常车,将其曲轴位置传感器断开,然后启动,发现故障现象和故障码与故障车的一模一样,这就初步确认了是曲轴位置传感器的问题。

为了进一步确认故障,冷车启动时又测量了曲轴位置传感器的信号波形,发现其信号非常微弱(图1),而正常车的信号不仅很强而且也很稳定(图2)。至此可以非常肯定是曲轴位置传感器的问题了。

故障排除:更换曲轴位置传感器后试车,故障现象彻底消失。

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