01
第一辆南极上路的车这辆虫子有幸成为南极洲上第一辆汽车，车牌号是ANTARCTICA 1，官方名为：南极1号，在南极洲服役了一年。这辆只是在大街上行驶的甲壳虫，在南极零下52°及时速200km的狂风下毫发无损。这点也出乎了大众汽车的意料。
第一代大众甲壳虫使用的的是风冷发动机，在南极不会发生散热不好的情况。在一年的科考任务时间里，南极1号总共行驶了1500 英里（约 2414 公里）。南极1号和当时的甲壳虫有所不同，为了能在冰雪地带行驶，四只轮胎套上了防滑链，这是工作时的照片。
小编说：勇敢的虫子，在南极竟然没被冻住。
02
尼古拉斯赵四居然推出了专属超跑一年一度的日内瓦车展刚结束，作为全球规模的国际性大车展之一，本届车展也是有多款重磅新车首发亮相。其中一家“中国造车势力”更是携超跑亮相，气势简直压倒法拉利！
这款车叫泰克鲁斯·腾风 至仁RS，这“泰克鲁斯·腾风”简直就是“尼古拉斯赵四”的命名方式。Techrules品牌由泰克鲁斯腾风汽车研发有限公司创立，该公司隶属于中国至玥腾风科技投资集团有限公司。
“至仁RS”采用独立座位设计，同时搭载6台电机以及一台负责发电的柴油涡轮发动机，实现3秒以内的0-100km加速度，最高时速可达330km/h。
小编说：我就想问问，这辆车说话嘴巴抽不抽？
03
丰田超跑竟与奔驰G同工厂据外媒报道，行业知情人士向《欧洲汽车新闻》透露，合约制造商麦格纳斯太尔工厂将负责生产由宝马和丰田共同研发的两款全新跑车。
3月6日，丰田在日内瓦车展上与GR Supra Racing 概念车一起展出了其全新跑车。而量产轿跑将重新使用Supra标致，并预计在明年上半年开始出售。丰田在日内瓦车展上表示，未来会将Supra跑车作为一款光环车型，为品牌赢得更多感召力。
麦格纳拒绝透露其麦格纳斯太尔工厂是否会负责生产这两款车。公司一位新闻发言人说到：“宝马和丰田均未对此表态，我们因此也无法置予评论。”
车企主要利用麦格纳斯太尔位于奥地利Graz的工厂生产小众车型，或者将工厂作为备用生产工厂，即当车企旗下的工厂产能饱和时再利用该工厂进行生产。
自1979年开始，麦格纳斯太尔Graz工厂便负责生产奔驰G级车型，目前也同时负责生产宝马5系的内燃机版和插电混动版。2017年底，该工厂又负责生产捷豹E－Pace，而从本季度又增加生产I－Pace。麦格纳表示，该工厂的年产量约为200，000辆。
小编说：这真是神奇的代工厂。
04
面包车顶上安装了空调外机无论是寒冷的冬季，还是炎热的夏季，车载空调对有车一族来说，都是行车必备。平时，我们知道的车载空调都是和车身融为一体，控制台在前面。
但是，在河南一高速停车区内，停着一辆银灰色面包车。这辆车的制冷制暖系统竟然是一台家用空调。有司机笑道，这种制暖效果啥豪车也比不上啊。
这辆车停在广场的边上，车上装的是分体式空调。室内机挂在车里，空调外机放在了车的尾部，高高地突出来，显得很滑稽。这辆面包车内还摆放着桌椅，放着水杯、饭缸等物品。据一名知情人讲，那车是汽车站工作人员上班的地方，在停车区查客车是否超载。他们一天都在那待着，冬冷夏热。所以，用服务区的电，安了空调。
小编说：这不就是移动工作站吗？
05
最牛僵尸车据当地的工作人员介绍，这辆林肯自2015年就停在了这里，当时他刚来上班，看到这辆加长的林肯还以为是哪家的少爷在这里停车呢，反正停车是要交停车费的，他在这里停的越久就要收越多的钱，当时还是满心欢喜，可是万万没想到，这辆车在这一停就是三个年头，左等右等就是没等到车主来把它开走，车也破烂的不成样子。
这辆车曾经也是一辆婚车，人们租他结婚的时候也要花好几千元才可以租的到，但是如今却落魄到在街头吃灰。工作人员说，现在停车费都快要比车贵了，谁能交上停车费谁就开走，不交钱别想动他！
小编说：这车是我的，那笔停车费工作人员可以关注小编说车找我结算。
