BMW E30 M3说是车坛的高性能里程碑一点儿不过分。真正意义上的第一代M3，诞生于1986年，同时也是BMW M家族真正意义上的第一款车型。提到E30就不得不提一下它的老对手，同时期同样经典的W201 190E，两者当年的状况就是现在的Impreza和Evolution，不过不断推陈出新的M3如今依然深入民心。第一代M3共有七款量产型号和两个特别版型号，七个量产型号分别是：欧规的前期版（195匹）、欧规后期版（215匹）、美规版（192匹）、开篷版（跟随欧规前后期）、Evo I（200匹）、Evo II（220匹）、及最强的Sport Evo版（238匹），所以经典E30的改装作品经常呈现出“东拼西凑”的状态，今天这辆也不例外，从外观到内饰，甚至是引擎，都来自车主任性的挑选，不过同样遵循传统，每个部位的升级或改装，都没有脱离经典E30的这七款量产型号。
改装项目清单：
引擎：
2003 BMW E46 M3 引擎
Ergen Motorsport 引擎匹配调教
定制长度的6根不锈钢歧管
定制双出直径60mm不锈钢排气
E28 M535 Nissens 散热器
Alpha-N ECU 车辆管理系统
K&N 进气
定力传动系统：
BMW E36 M3 5速变速箱
BMW 赛道级离合器 飞轮
定制传动轴
避震/制动：
Air Lift Performance 双波纹避震气囊
Air Lift Performance 阻尼可调节避震筒
定制外倾角调整器
Air Lift V2 气动管理系统
HiSpec 刹车卡钳
HiSpec 300mm刹车盘
车轮/轮胎：
Compomotive TH 17\'\'轮毂
OZ Racing 喷涂
Yokohama Prada 轮胎
外观：
BMW Stylehaus 印加橙全车喷漆
Hella 头灯熏黑处理
Startec 尾灯熏黑处理
E30 M3 Sport Evo 保险杠条纹
E30 M3 Sport Evo 引擎盖条纹装饰
E30 M3 Evo II 扰流板
定制轮眉外扩
BMW Motorsport 门把手
PUR35T 牌照框
内饰：
Recaro M3 座椅
Alcantara/橙色双缝线 内饰包裹装饰
OEM E30 M3 Evo II 车门迎宾踏板
定制全车隔音
Pioneer P99 音响
Audison 扬声器
Audison 低音炮
Audison 音频处理器
