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有句玩笑话说“中国的车展就是SUV展”,其实不单如此。从整个世界格局来看,SUV已经成为汽车行业中最火爆的潮流。保时捷这家车厂通过旗下的卡宴获得了巨大的成功,这让无数高端车厂艳羡不已。

很多高端的跑车或者奢华车品牌都觊觎着SUV这块肥肉,开始着手打造他们自己的SUV车型。然而最受大众瞩目的,还是宾利和劳斯莱斯这两家奢华汽车品牌。

2016年初,宾利先发制人,推出了宾利添越(Bentayga),这款SUV一上市就受到了市场的热烈回应,作为当时世界上最顶级的奢华SUV,宾利订单可谓是接到手软。全球销量以闪电般的速度破万,甚至一度超过宾利品牌其他车型的年销量总和。

Bentayga这个名字取自于加纳利亚群岛的一处稀世奇观Roque Bentayga,这个地方是无数攀岩爱好者的胜地。只有经历了无数险峻的征程,才能抵达Bentayga的岩顶,看到那无与伦比的辉煌美景。

Bentayga美丽壮观的景色

这个名字取得虽然鲜为人知,但是其实完美地诠释了宾利给这个车型注入的灵魂——高傲,而勇于挑战;卓越,而细腻灿烂。

到了2018年,不甘落后的劳斯莱斯,终于在千呼万唤中,于不久前扔下了劳斯莱斯库里南这个“重磅炸弹”,开始挑战“世界最顶级奢华SUV”的头衔。它的名字和宾利相反,选择了广为人知的世界最大钻石库里南(Cullinan),也就是英国皇冠上面的那颗。

库里南钻石和皇冠照片

当然,以最著名的钻石命名,用意就非常明显了,钻石作为世界上最贵的宝石之一,彰显了劳斯莱斯是汽车中的钻石,是尊贵身份的象征。同时钻石也是世界上最硬的物质之一,完全符合SUV给人的硬派感受。更何况库里南作为英国皇室的珠宝,更是要强调,能配上它的将会是顶尖权贵。所以库里南这个名字上的巧思可谓是炉火纯青。

劳斯莱斯库里南

接下来,就让我们看看这两辆车伯仲之间的较量。

左:宾利添越,右:劳斯莱斯库里南

外观

宾利添越的外观无疑是成功的,巨大的蜂网进气格栅奠定了庄严的气氛,而鼓起的车头线条又非常巧妙地让车头看起来有肌肉线条,甚至赋予了运动感。

炯炯有神、双重的圆形头灯,交错排列,同时采用了当前最高科技的可适应性LED灯,让它显得锐利而灵动。

作为一台五米长的大型SUV,宾利添越的侧面却完全不会让人觉得笨重。这要感谢它流畅的头部线条和类似于霍氏拐角勾勒出的后车窗框。尾部就更不用说了,双B型号的尾灯无时无刻不让人觉得逼格满满。还有宾利独有的椭圆形四出排气,真是让人一眼难忘。其他车上想见到这种椭圆形的排气估计只剩下宝马的Alpina了吧。

宾利添越侧后方

劳斯莱斯库里南的外观可以说是把家族特色发挥到极致,任何人见到它都能认出它是劳斯莱斯。但是我却觉得,库里南的外观像是一把双刃剑。说好听点传承了家族特色,但是仔细一看就会觉得劳斯莱斯的设计师真的是毫不走心,这车怎么看都是一个抬高的幻影,给人的感觉就像劳斯莱斯开会的时候,对话如下:

“我们需要一个SUV!”

“那我们把幻影加大加高吧!”

“就那么定了!”

——会议结束……

当然,这车也确实用了和幻影一样的平台,拥有着纯纯的幻影基因,我也并不是说库里南的设计不成功,而是觉得劳斯莱斯作为顶级豪华品牌应该起码做到让消费者惊艳,所以库里南的外观设计延续了幻影所能带给人的所有感受,够气派、够霸道,但是却缺了让人眼前一亮的震撼感。

外观上对比下来,双方都很好的秉持了自己的家族特色,赋予了极高的辨识度。设计上,宾利添越略胜一筹,给人焕然一新的感觉。但是数据上看下来,劳斯莱斯库里南更长、更宽、更大,再加上立标,气场上会给人更加硬派、霸道的氛围。

内饰

宾利在汽车行业中是首屈一指的“内饰厂”,作为英国的奢华汽车品牌,在内饰上面充分的体现了英国人的细腻和优雅。确认过眼神,只要是能看到的,能摸到的地方,不是细腻的小牛皮,就是光滑的木制饰板,柔软的麂皮和抛光的铝条。全车没有任何让人觉得廉价的内饰部件。

我最喜欢的部分就是它的方向盘,一改以往老气的楔形造型,换成了更加年轻化的丁型设计。(这个方向盘的中心,有没有让你想起宝马的M方向盘呢?)

后座设计,更是诚意满满,无论是5座的豪华版,还是4座的行政版。都采用了菱形半包覆式座椅。后排座椅可以做有如前座一样的多边调节,确保所有乘客都有最舒适的坐姿和高档的乘坐体验。

接下来再看看劳斯莱斯库里南的内饰设计:

劳斯莱斯库里南的前排设计,体现出了非常好的逻辑性和整洁性,从上到下都有很好的层次感,线性的前台,然后是一体化横置的仪表,中控屏,饰板。再下一层是由一整块木板水平对开整合的木纹饰板和空调,据劳斯莱斯介绍,每辆库里南车上的木纹饰板都是完全不同的,采用唯一的纹理,一辆车便是一棵树。

最后是大家熟悉的宝马iDrive操作系统,钢琴黑配上瓷面触摸板,上面印着劳斯莱斯的欢庆女神,时刻彰显着此车的气质。和宾利的奢侈设计语言相比,劳斯莱斯的设计更加自律,集中,且彰显匠心。是一种平静,稳重的既视感。

来到了后座之后,这次劳斯莱斯可能要凉凉了。劳斯莱斯的九成买家,都是“后座买家”,因此后座的设计是重中之重。然而劳斯莱斯库里南的后座却在设计上显得非常单薄,为了照顾平整性,确保后座可以倾倒。座椅并没有做成很具有包覆性的样式。皮革确实用的是非常顶级细腻的皮革,而且整个后座可见范围内都是这种皮革。

但是,由于纹路单一,很容易造成视觉疲劳。库里南作为一个轴距长达3米3的大车,它和宾利添越的差别就像标轴版和长轴版的区别。更高更长,更宽更大的库里南所提供的腿,肩,头部等空间,只能用庞大来形容!

劳斯莱斯库里南的四座行政版稍微好了些,中央扶手用了和前座一样的木纹饰板。增加了很多可调节功能和柔软的头枕。不过,在竞争日渐激烈的奢华汽车品牌竞争中,还是缺少了让人惊艳的感觉。

举个例子,库里南行政版的后座设计,让我想起了不久前发布的沃尔沃XC90 Excellence行政版。虽然两个品牌的定位相差甚远,但是看了对比图之后,却很难不承认,也许沃尔沃的设计更用心。

劳斯莱斯库里南行政版

沃尔沃XC90 Excellence行政版

总结

宾利添越和劳斯莱斯库里南的客户群,虽然有交叠,但是通过他们的设计和数据对比,其实可以看出两款车的定位完全不同。劳斯莱斯库里南比宾利添越大一个型号,而且重很多,但是动力输出却不及宾利添越。劳斯莱斯更像一个大气,气派的商务车,是身份的象征。

而宾利添越的尺寸,相信很多人知道,它选择了和奥迪Q7、保时捷卡宴同样的平台。这是一个非常成熟的平台,所以才会有那么多SUV使用。这是一个Sweet Spot,强大的引擎,恰到好处的尺寸,宾利添越更加具有驾驶乐趣。因此,劳斯莱斯库里南成功晋升为“最高贵的SUV”,而宾利添越将依旧是“最奢华的SUV”,各有千秋。驾驶者也许会选择宾利,后座买家会选择劳斯莱斯。

Q7,卡宴和添越共用的MLB平台

看到这里,相信大家都有一个感受,“其实我又买不起,为什么我要关心这些?”。那么告诉大家一个好!消!息!宝马X7要来了!买不起劳斯莱斯和宾利!可以买宝马啊!同款iDrive系统,类似底盘,了解一下?

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