之前在我们这个神秘的组织曾来过一辆雪佛兰顶配探界者，作为长测车的它从里到外被我们摸了遍。我们几个编辑一致认为，这款车很对得起它的售价。因为别看贵为顶配，厂商指导价也只有25.09万元，而且终端现金优惠在3万元左右。
22万能买到一个配置武装到牙齿的合资SUV，而且2.0T+9AT的组合从动力到换挡平顺性也没啥大毛病，夫复何求。但是探界者整体销量一般，5月份卖出了7697台。在全国SUV销量排行榜中处于第29位，基本和宝马X1同一水平。
原因是什么呢？
“姨妈巾”的最新力作
几乎所有提及雪佛兰销量不佳的文章，都会提到雪佛兰的车标像姨妈巾。但是你猜得到雪佛兰车标的本身含义吗？
话说1908年，偷懒没去打NBA总决赛的杜兰特在一次环球旅行途中，在一家法国旅馆的墙纸上发现了一个有趣的图案，他认为这个图案可以作为汽车的标志，于是就撕下了墙纸的一角，并展示给朋友们看，这一图案就是蝶形领结。
蝶形领结，这不是挺高雅的吗？好吧，或许雪佛兰是败给了我们的想象力。关于销量不佳的原因，我就不再分析。因为更有意思的话题是雪佛兰刚发布了一款中级跨界SUV，我是抱着它未来国产能优惠多少钱的前提下，来看待这款姨妈巾的最新力作。
这款车就是雪佛兰Blazer。
凯迪拉克XT5同平台
雪佛兰Blazer定位在探界者之上的中级SUV，且目前掌握的资料当中，Blazer会只有5座的版本，且第二排座椅支持放倒。所以基本上在国内市场定位最为接近的就是冠道。
但是单从外观看，展现出了截然不同的风格，冠道还是走成熟稳健的商务风，而Blazer犀利的造型设计，注定更吸引年轻人，这也是目前我见过的在外观上最为嚣张的雪佛兰。
关于设计，需要多说一点就是内饰，内饰几乎是照搬了雪佛兰大黄蜂，也就是科迈罗的设计。这也就和探界者之间，拉开了点差距，否则少不了被人骂成大号探界者。
Blazer在动力方面搭载2.5L L4和 3.6L V6 自然吸气发动机，匹配9AT变速箱。但对于国内开始，极有可能还是1.5T和2.0T匹配9AT的动力组合，其中高配车型支持AWD四驱。
而雪佛兰官方引入之后，将会是上汽通用凯迪拉克的XT5进行同平台生产，我想这也算是日后为其在营销买点上沾沾凯迪拉克的仙气。二者很大的共同点，就是以大幅度的现金优惠来争夺市场。
目前能掌握的信息基本上就是这些，但是按照一贯套路我来表达对于这款车未来的市场预期。
还和汉兰达比？
不知道各位有没有发现，但凡是在级别上或价格区间和汉兰达有一丢丢相关的，就一定要高举KO汉兰达的旗帜，结果都属于自娱自乐自嗨型。人家汉兰达可能还会觉得特别委屈，老实巴交的没啥突出优点，咋就众矢之的了。
所以我觉得既然Blazer已经做得那么有特色了，真的别在营销的时候又拉着汉兰达一较高低，对于消费者来说。想买汉兰达的，你玩得再花哨也无济于事。比如某款SUV把汉兰达拉着一起PK，几乎所有的项目都完胜汉兰达，可是现实销量却打脸。
但是对于Blazer来说，雪佛兰品牌在中国市场始终扮演在别克身后的小弟角色。既然已成事实，产品做得好是万幸，定价绝对不能傲娇。考虑到探界者的实际售价区间15-22万元，Blazer实际售价在19-26万元之间或许有戏，太贵就够呛。这么看XT5最贵车型指导价在54万元，少花30万就能买到它的表弟Blazer。
其实早在18年前，Blazer的前辈就在中国合资量产过，中文名叫开拓者。而且当时的合资公司是，沈阳金杯通用，听起来是不是一股浓浓的货车风？互动一下，你觉得Blazer在中国市场会不会延续开拓者的命名呢？
