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最近互联网公司HR又摊上事了,事情是这样的,JD的一位职员周末在家看世界杯,然后JD的HR这样说的:“为什么不把心思放在工作上?”

具体的看下图(我被震惊了!)。

此事被职员PO到了网上,因为这么一个缺根筋的HR,JD又被推向了风口浪尖,也算是用人不善了。我觉得这件小事之所以引起这么大的动静,主要还是这位HR没有认清自己的本职,强行越位装了波逼,结果就惹上事了。


718不是不能超越911

越位这事不仅在社会中是一大忌讳,对汽车而言也一样,比如保时捷718从来不会触及911的位置。

保时捷718是保时捷最入门级别的性能车(SUV还是家用为主),可能有人觉得718想触及911的市场还差得远呢!但事实是,718一不留神就会超过中低配911。

718 cayman

这主要是布局导致的因果关系,718历来都是中置后驱的驱动方式,这与大多数超跑的布局是一样的,而中置后驱布局十分容易让跑车的性能展现出来,后置后驱的911则由于“直线性能一般”、“转弯行驶过度转向”等天生缺点,只能通过堆积配置和调校,来拉开与718的差距。

911

这其实也不是我YY得出的结论。我们都知道目前718是由Cayman和Boxster一起组成,它们的前身可以追溯到1953年的保时捷550 Spyder。

当时这款550也是中置后驱布局,同样使用的四缸发动机,但它在勒芒和赛百灵12小时拉力赛拿下了不少冠军,叱咤赛道的同时还展现出击败更高级别对手的实力。

550 Spyder

而如今继承了保时捷550优点的718依旧有强大的性能基因,所以即便是保时捷最入门的性能车依旧不容小觑。


718只是故意低端

说到保时捷550 Spyder,我想借此为大家缕清一下保时捷718、Cayman、Boxster的关系,之前Cayman和Boxster为两款车(其实差距也微乎其微,最大区别还是敞篷),而后被归为718其实是有历史渊源的。

1957年,550 Spyder换代成了718;

1964年,718换代成为保时捷904。

简单来说就是550—>718—>904。

904

而它们分别对应的如今车型为:

550——Boxster

904——Cayman

718为中间一代,所以如今Cayman、Boxster成了718的车型,也是理所应当的事了。

718 PSK

值得一提的是,当年550 Spyder换代成718 PSK之后依旧十分辉煌,人们依旧能在国际赛事上看到718 PSK十分出色的表现。

而后718 PSK淡出迎来了904,而904则被人称为史上最美保时捷。所以即便他们一直都是四缸发动机,但它们的辉煌一直没有被埋没。

有些人可能会认为保时捷是为了为911让路才让718搭载四缸发动机的,我倒不这样认为。

718 boxster

首先历史上718车型一直都是以四缸机面世的。其次如今发动机技术已经十分强大了,低缸并不代表性能差。而低缸数能带来“更低排放”、“更低价位”,时代的号召下让保时捷在1996年复活了Boxster。

所以Boxster之所以入门是为了让更多人能拥有它,而不是为了比911低端而低端。


还是为保时捷718抱不平

虽然718低端,但最近保时捷为718推出了GTS版本,虽然GTS版本在Macan上已经不少稀罕货了,因为Macan、卡宴、911都有更高级的Turbo版本,GTS不过对应它们的中档车型,而对于718来说GTS则是顶配。

保时捷 718 GTS型配备全新空气动力套件组,包含了一套两件式的前下扰流可调整式的后尾翼后下整流罩与侧边的进气口导板,还有20英寸亮黑色轮圈,让它看起来不输高端跑车。

内饰上GTS版本也作出了相应的调整,采用大面积的高档Alcantara真皮材质包覆,高质感的三辐式方向合金换档拨片踏板组和GTS标志都提醒人们这是一款高性能718。

全新GTS版本搭载的动力也有些许提升,2.5升涡轮增压四缸发动机相对于Boxster和Cayman的S高性能版车型还多出了16马力的功率,在6500rpm转速下的时总功率高达366马力。搭载标配的六速手动变速器的GTS车型可以输出430牛·米的峰值扭矩。

而新增的保时捷主动悬挂管理系统(PASM),也能提供“正常”和“运动”两个模式选择,让718在赛道和买菜中都能找到自己最适合的定位。

总体来说718 GTS是可以对宝马M4构成威胁的车型,更加突出的造型和品牌也是它对抗M4的亮点,不过在国内目前M4还是比较有优势的。

因为买保时捷车型要添加配置的缘故,718 GTS的售价只会更高,而M4却拥有二十多万的优惠,一来一去就能彰显出M4的性价比了。

什么?你打算裸车买保时捷?那你就等上个两年吧,看你耐不耐得住性子了。这点对于国内的保时捷粉丝来说确实挺膈应的,就像吞了苍蝇一样,一点也不像大厂作风。

而此后718是否还会推出更高配置和性能的车型呢?我认为应该不太可能了,因为718的定位就是比较亲民向的入门级跑车,加上一开始说的“越位”的存在,718还是点到为止吧!GTS已经不能再高了。

“在什么位置做什么样的事”这话虽然不错,但还是挺为718抱不平的。

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