不少同学对差速器,差速器锁,限滑差速器理解比较模糊,有点傻傻分不清,下面就来解释一下
第一,差速器
这个很简单
1.每辆车都有差速器
2.它就是允许左右轮转的不一样快的,
这样才能轻松地转弯
差速器是汽车史上的重要发明
但是它带来的问题是
如果一边轮子打滑
那么另一边轮子就完全不动了
这对越野车来说是不能接受的
于是有了下面这位↓↓
第二篇,差速器锁
实际差速器锁原理并不复杂
它只是临时让差速器失效
左右轴暂时合为一体,回到原始状态
所有你不希望打滑的地方
锁止差速器都能帮助你前进
但是在良好的铺装路面
如果锁止差速器锁
拐弯时内轮摩擦跳起,反而容易翻车
所以只有很强调越野的车,才安装差速器锁
根据工作方式锁也分为几种 气锁 电锁 离心式差速锁
对于一般车,人们找到了更好的办法
那就是下面的↓↓
第三,限滑差速器
限滑差速器的英文简写为LSD,当驾驶一辆装有LSD的车,其中一只驱动轮发生空转时,LSD会控制两只车轮动力输出,阻止空转的车轮不会继续空转,使另一只车轮也有足够大的动力从而帮助车辆前进;在加速过弯时,输出扭力和离心力迫使车辆内轮扬起离开地面或产生打滑现象,而LSD装置也会将动力尽量转移到外侧车轮,因此可以帮助驾驶者提高过弯的速度,以此加强了操控性能。
装有LSD的车辆,在过弯过程中的那种操控特性与普通车辆完全不同,驾驶员可以将油门踩深些,这时候除了提升了过弯的速度外,也不用担心车辆因为进弯速度太快而造成的危险,因此装载了LSD的车辆确实在弯道上比普通的差速器具备高速和可操控性的优势。