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在今年的北京车展上,创新X4就曾正式首发亮相,小编当时就在X4四周绕了好多圈并欣赏良久!当姗姗来迟的奔驰GLC Coupe,仍未进行第一代车型的中期改款之时,全面蜕变的第二代BMW X4(G02)震撼来袭,继续引领中型SAC级别无可争议的创新风范。

好了,说完漂亮的开场白,小编认真讲点大家感兴趣的点吧,就在今天上午,小编收到了创新X4的配置表信息,认真研读之后,小编觉得,这个第二代X4的实力不容小觑啊!

众所周知,现款X4(F26)自2014年上市以来,销量谈不上大卖,但对比同级别还算不错;配置谈不上太高,但也够用;价格不痛不痒,倒也能入手。此次大改款的创新X4配置有何看点呢?咱就出一篇文章看透创新X4吧。

本文主要内容:

  • 4款车型+2款套装

  • 2款动力总成,M40i车型依旧缺席中国市场

  • 创新X4车身尺寸进一步增大,实用性增强

  • 入门级X4 25i M运动套装配置实在是丰富!

  • X4 25i 越野套装竟然比25i M运动套装配置更高!

  • X4 30i M 运动套装与X4 30i 越野套装配置如此悬殊!

  • X4选配的亮点及不足之处

一、4款车型+2款套装

此次,创新X4依旧提供了xDrive 25i与xDrive 30i两款车型,动力总成与全新X3一致,合计4款车型(xDrive 25i M运动套装、xDrive 25i 越野套装、xDrive 30i M运动套装、xDrive 30i 越野套装)。

前脸、M运动套装 VS 越野套装

尾部、M运动套装 VS 越野套装

内饰、M运动套装 VS 越野套装

二、2款动力总成,M40i车型依旧缺席中国市场

在动力总成方面,创新X4继续沿用口碑甚好的B48系列直列4缸涡轮增压发动机,在各个车系上都有着非常不错的表现,其中25i车型的动力参数为135kw、290N·m、0-100km/h为8.9s,30i车型的动力参数为185kw、350N·m、0-100km/h为6.8秒。

或许是现款M40i车型的销量令人捉急,搭载B58直六涡轮发动机的高性能版创新X4 M40i依旧缺席中国市场,令不少M40i死忠粉失望了。

三、创新X4车身尺寸进一步增大,实用性增强

诞生于CLAR平台的第一款SAC车型,创新X4的车身三围尺寸为4763mm/1926mm/1632mm,轴距为2864mm,比现款X4车身尺寸增长不少,空间上乘坐感受比现款X4更加宽敞。

四、入门级X4 25i M运动套装配置实在是丰富!

创新X4 xDrive 25i M运动套装延续宝马现今一贯地优良作风:起步即高配、入门即Happy!

入门级的xDrive 25i M运动套装配置一点也不寒酸,标配LED随动控制大灯(含远光灯自动控制)、全LED 3D立体悬浮式尾灯,现在在灯组上已经没有高低配之分了。

双片式全景天窗、运动型座椅、M运动型方向盘、10.25英寸的中控液晶显示屏,配备iD6系统、专业级导航、以及电动尾门。

甚至连迎宾光毯、无线CarPlay、Vernasca真皮都是标准配置,要知道某奔标配的可是Artic仿皮材质。此外,作为宝马旗下的SAC车型,运动性相较于X3有一定的升级,X4全系标配了可变运动型转向系统,这可以令创新X4的操控更胜一筹。

五、X4 25i 越野套装竟然比25i M运动套装配置更高!

如果对动力没有太大需求的朋友,X4 xDrive 25i基本足够日常使用了。那么两款车型价格相同,到底是选M运动套装还是越野套装呢,除了两款车型的前后包围有所设计差异,我们来看看TA们的配置到底有何不同。

xDrive 25i越野套装竟然标配了20英寸787M车轮组,而xDrive 25i M运动套装则搭配的19英寸的698M车轮组,更加过分的是,越野套装还多出了内外防炫目后视镜,以及更为重要的12.3英寸全液晶仪表盘。

图片十分难找的25i越野套装标配的20英寸787M车轮组

25i M运动套装标配的19英寸698M车轮组

并且越野套装配备的是铝制菱形内饰,M运动套装反而是黑色钢琴黑内饰,有种错觉,宝马是不是把越野套装与M运动套装的配置表印反了呢?

如果对M运动套装不感冒,那么小编更推荐X4 xDrive 25i越野套装,硕大的20寸787M与全液晶仪表显得更值钱啊!

六、X4 30i M 运动套装与X4 30i 越野套装配置如此悬殊!

那么到了xDrive 30i顶配级别,即便两款套装价格相同,配置差别会不会不大呢?答案依然是:悬殊!

xDrive 30i越野套装比xDrive 30i M运动套装多出了无钥匙进入(所有车门、行李箱盖)、全彩平视显示系统、增强型泊车辅助系统(带环绕影像)、20英寸的787M车轮组与25i越野套装相同(30i M为20英寸699M型)。

xDrive 30iM运动套装的699M车轮组

同等价格多出来这么多配置已经很过分了,更过分的是,xDrive 30i越野套装还比xDrive 30i M运动套装多出一项配置:M复合高性能卡钳,其他车型选装价格在6000元。看来,买创新X4的话,没有理由不选择越野套装了。

不会是海外版M40i上的这套前4后2吧?

七、X4选配的亮点及不足之处

此次,部分创新X4的选配价格更是劲爆,Merino真皮座椅(云锦红/黑色双拼)选配价格仅需1.1万元,全系可选配,对皮质有需求的朋友完全可以选择,云锦红merino真皮在新7系上选配可是需要8.4万元哦!

而其他一些选配价格亦是良心价格,如:智能触控钥匙(2000元)、含WiFi热点的手机无线充电(500元)、手势控制系统(2000元)以及无钥匙进入含感应开关行李箱盖(5000元)等。

稍显遗憾的就是,创新X4的座椅腰部支撑列为选装,并且全系需要选装前排电加热座椅,大家更喜欢的前排通风座椅,更是需要11000元的选装价格,如果宝马哪款车型能够率先将通风座椅标配,我想,销量定会大增。

创新X4在北美地区已率先发售,下面我们一同来回顾一下TA的广告视觉大片吧,大片中X4的仿生学用的十分麻溜,令人大呼过瘾!

点击观看创新X4创新大片吧

写在最后:

创新X4总体给人的感觉是十分的熟悉,与X3并无明显差异的前脸,没有给人以太大的惊喜,Coupe的精华全部在车侧,流畅动感的侧身姿态,才是多+几万元选择创新X4,而不是全新X3的最大理由,毕竟从前脸到坐进驾驶舱,两款车型几无差异。创新X4的尾部设计个人认为还是比现款X4好看不少。

尽管创新X4仍未发布价格,但从之前全新X3 xDrive 25i的起售价为39.98万元来看,创新X4的价格似乎会十分有看点!至于创新X4 M40i车型,我们也希望宝马中国尽快引进高性能版X4国内贩售。

猜个创新X4 xDrive 25i车型的起售价?

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