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烧机油现象

  烧机油则是不正常的机油消耗,有大量的机油进入燃烧室被烧掉。一些烧机油严重的汽车,经常行驶两三千公里,就会发出机油压力不足的警报。

如何辨别是否烧机油

  实际上最简单的最准确的方法就是看机油标尺(或电子油尺),在两次保养的间期内,只要机油液面在最高点和最低点之间就正常。

  不同的车辆保养周期不同,一般来说,加满机油之后跑5000公里到10000公里,不出现机油压力报警就正常。发动机带涡轮增压的车型在这个过程中机油消耗量可能会多些,但只要机油不低于最低液面就没问题。

如何避免烧机油

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1 、机油的选择

如果是一些年头较长的老车,活塞和汽缸壁之间的的缝隙会变大,可以选择粘稠一些的机油,来增强密封性。另外,机油品质也很关键,有条件的车主可以尽量选择质量合格的半合成机油或全合成机油,虽然保养成本会稍有增加,但它们的工作寿命更长,衰减慢,热稳定性和抗粘度变化的能力比较好。

2 、新车避免激烈驾驶

  通常而言,现在的新车是不需要刻意磨合的,但是前2000公里,发动机、变速箱等内部零件需要一个过程来达到较好的配合状态。在这个过程中,要避免地板油、高转速(超过4000转)等粗暴驾驶的行为。这样可以避免因发动机内部零件配合不好引起的烧机油。

3 、合理的按时保养

  合理的正常保养是必须的。机油的工作环境相当恶劣,就算全合成机油,如果长时间不更换也是不行的。另外,机油滤芯、空气滤芯也都非常重要,要按时更换,避免杂质进入气缸造成磨损。

出现了烧机油咋办?

  确认是烧机油之后,那就需要及时进行检测维修了,如果因发动机故障(如活塞环密封不好、气门油封渗漏、缸垫渗漏等),应当尽快到维修站检查,尽早修复故障。

机 滤 是 什 么

  机滤全称机油滤清器,作用是去除机油中的沉淀物等杂质,将洁净的机油供给各个零部件,从而起到润滑、冷却、清洁的作用,最终延长零部件使用寿命。

  如果说发动机是汽车的心脏,机油是汽车的血液,那么机滤就是汽车的肝肺。

更换机油是必须更换机滤吗?

答案是非常肯定的!必须一起换!如果更换机油时不更换机滤,后果还是挺严重的。

长期不更换机滤,会使机滤因沉垢沉积而堵塞,污染物就直接进发动机,加剧机件的磨损。

  仅更换机油而不更换机滤,旧机滤内的污染物会重新进入到新鲜机油中循环,让换机油失去意义。

  现在汽车的制造工艺好了,并不意味着机滤就可以连着用两次,反之汽车对机油及机滤要求更高了,说白了,换机油不换机滤,你的机油也等于白换了!

更换机油机滤的方法

启动车辆1分钟左右使机油充分流动,然后将发动机熄火。

   打开机油加注口盖,用工具拧松机滤和油底螺丝,将油盆放置在油底螺丝下,彻底松开油底螺丝放出旧机油,直到完全不流为止。

  拧紧油底螺丝,用棉布擦拭掉多余油迹,将旧机滤拧下(垫上棉布小心烫伤),在新机滤的密封圈上涂抹机油,按顺时针方向拧紧。

  从机油加注口添加新机油,添加好后拧紧加油口盖。

  重新启动发动机1-2分钟,观察又底螺丝及机滤处是否漏油,若漏油应及时熄火进行检查处理,若无漏油情况,在熄火后检查机油尺的机油量,添加到标准位置(机油刻度中线偏上的位置)。

怎样挑选品质机滤

  伪劣的机滤不仅影响机油泵,而且对发动机正常的供油润滑也有影响。主油道的接口处可能因密封不严,造成机油渗漏、发动机散热不良等故障,严重时还会引起爆缸!所以选择质量过硬的机滤非常重要。

一般可以从以下几个方面辨别真伪:

【外观】

  壳体表面字体印刷清晰,并且表面油漆质感好,出厂前装有保护袋,接口润滑黄油保护封完好。

【结构】

  内部设有旁通阀,保证任何状态下都有足够量的机油供应。具备抑制回流设计,确保机滤中存有下次启动所须机油,降低冷启动磨损。

【材质】

  滤纸材质密度适中,确保出色的过滤性和使用寿命。滤芯中的金属通油网形态标准,保证机油通过量。

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