一直以来，宝马最大的槽点就是不走心的内饰，我曾说过：车主不是不在乎内饰，妥协只是因为太爱宝马。
今年新一代宝马8系正式亮相，从8系到新3系、新Z4、新X5和X7，这五款车都开始采用宝马家族最新的一代内饰设计语言了。新的内饰要比现款看上去更豪华也更具设计感，今天就来一起看看宝马新内饰怎么样。何以令新车主狂喜，老车主泪目...
全新宝马8系内饰
8系可谓是开辟宝马全新内饰设局语言的先驱。全新的宝马内饰有几大亮点：全新的12.3英寸仪表盘、全新中控台面布局设计、以及换挡控制区域新设计。
以往宝马车型凸显豪华的方法就是木饰搭配真皮，很少用到镀铬，而全新的内饰设计语言从8系开始，我们可以发现，越来越多的镀铬装饰开始遍布车内，一些细节之处，如下图的空调出风口旋钮装饰、出风口装饰，宝马开始讲究了。
换挡杆周边的界面布局也和现款的宝马车型大不同，首先采用新的电子换挡杆造型替换了已经服役十年仍不落后的鸡腿换挡杆造型，其上部可镶嵌水晶，在水晶中还可以嵌入所对应车型的名称，一副很diao的样子。
再有一个大变化，宝马的启动按键也由原来方向盘后侧中控台，挪到了换挡杆旁边。这个变化有借鉴奥迪之嫌，但更集成化的电子按键布局说来用着也不碍事，小编我是觉得原来的位置也不错。
iDrive控制系统，连带按键和旋钮都发生了巨大改变，按键全部扁平化、符合当下潮流，iDrive旋钮在高配车型也采用了和换挡杆一样的水晶镶嵌，只有一句话：高端大气上档次了！
在换挡杆这边我想多说一下，可以看到这次全新的内饰设计语言，也服从于宝马最新的模块化造车理念。上到8系X7、X5，下到新款3系、Z4，在换挡杆机构以及周边按键布局上，均采用了相同的模块，按键位置甚至大小都是一样的。
宝马全新3系内饰
宝马似乎要在这代3系内饰上舍弃用木饰！3系作为入门豪华车，为越来越年轻的用户打造，木饰确实有些老派。中控区域大面积菱形铝饰面板和搪塑搭配，银色和黑色搭在一起就给人很年轻运动的感觉。
在细节方面，空调出风口冷热调节旋钮，也换为金属质感大不相同，空调温度显示在这次全新的内饰换代中也大变样，从之前中控区域中下部移到上部出风口中间，方便读数同时也更简洁。
随着整个空调控制区域上移，宝马仅剩的几个多媒体控制按键：音量调节旋钮、Mode、热敏感键、切换键等被放在下面位置。然而还有一个新按键类似车互联的标志，我也不懂是什么用途，懂的老司机望解答。
全新宝马3系中控部分，整体视觉感受扁平化，按键布局更集中，留白也更多，搭配12.3英寸中控显示屏，要比现款上几个档次。
换挡杆周边，3系和之前聊的8系可以明显看出差别，虽然采用了相同模块，但3系显然比8系这个部分素不少。亚光的面板，缺失了水晶点缀，在右下角缺失的功能按键被黑色塑料盖版覆盖，这里我认为设计的有点不走心了。
（上图为3系换挡机构部分，下图为8系换挡机构部分）
宝马全新X5内饰
在广州车展，宝马将为我们带来全新一代X5，即将开始预售。而这套宝马最新的内饰，我们中国用户可以率先在X5上享受了。
可以看到新的内饰完全颠覆了老X5沉闷的感觉，瞬间年轻起来。同样采用大面积铝饰面板装饰条，多边形出风口和新8系如出一辙，更换了全液晶仪表盘和更大尺寸的中控LED显示屏，整体视觉效果很好。
细节之处，可以发现X5水晶换挡杆上的X5标识，以及布满换挡杆周边的功能按键，水晶挡杆如果成为标配必将大受欢迎。高配X5车型配备悬架高低可调按键以及一个多地形选择按键，从而进一步增强了宝马X5的越野能力。
空调控制区域和8系还有3系一样都采用大量镀铬按键以及旋钮。值得一提的是宝马X5所被配的座椅通风功能和座椅加热功能被整合在一个按键，如下图所示。
在整体环境氛围灯的营造下，全新宝马X5透露着神秘且梦幻气质。面对这样的内饰，我想大多数人是无法说不的。甚至新的内饰，甚至可能成为一部分人追随宝马的理由。
下面是全新宝马X7和Z4的内饰图片，这两款车不出意外也将于明年国内上市，就此宝马开启了内饰大换血的时代。而刚刚更新了内饰外观的全新一代宝马5系、7系以及X3等车型，虽然和现在全新的宝马内饰风格有一些区隔，但整体质感提升也是有目共睹。随着各车型LCI的到来，我期望未来宝马还会在重点车型内饰风格上还会稍作调整。
全新宝马X7内饰
全新宝马Z4内饰
宝马新的内饰风格你喜欢吗？
