前些年还有人纠结卤素大灯跟氙气大灯哪个好，没想到今天又让我碰见了这个话题。回想起前些年，还有很多网友在论坛上为卤素大灯正名，说氙气大灯如何如何贵，散热如何不好，又或者是“太亮了”等等其它问题。但无论怎么钻牛角尖，实事就是氙气大灯确实比卤素大灯更适合配备在汽车上。
现如今，LED是车灯潮流，面对以前只是装配在日间行车灯、电脑显示屏、日用台灯等小地方的LED灯，又有很多网友提出了质疑：LED大灯真的比氙气大灯强吗？
一、两者的工作原理
氙气大灯：采用高科技将氙气灌入石英管内，再透过精密安定器将12伏特电力瞬间提高至23000伏特，激发管内的氙气电子游离，在两电极间形成一束超强电弧光持续发光。简单来说，它是依据电弧放电原理，燃烧灯泡内的氙气来发光，取代传统卤素大灯的钨丝燃烧发光。
LED大灯：它是一种电质发光器件，利用固体半导体芯片作为发光材料，通过载流子发生复合引起光子发射而直接发光。LED大灯就是利用LED作为光源制造出的照明器具。（这玩意工作原理更复杂，我也是从可靠数据中直接复制而来，哈哈哈哈~随便看看，精彩之处在后头。）
二、两者的优点
氙气大灯：
1、呈现蓝白色光，相比卤素大灯大幅度提高了道路标识和指示牌的亮度。
2、相比卤素大灯提高了三倍的亮度效率，在夜间能提供更清晰的驾驶视线。
3、卤素大灯耗费60W以上的电力，氙气只需35W的。
4、氙气没有灯丝结构，使用寿命会比卤素大灯强很多很多。
5、由于氙气大灯的工作原理，如果在使用中碰到故障，氙气等不会瞬间熄灭，而是会逐渐变暗直至熄灭。这让行车中的驾驶者能够有时间来应付大灯故障。
LED大灯：
1、能耗仅为卤素大灯的1/20。
2、穿透性强，可以在雾中保持较高的辨识度。
3、寿命是氙气大灯的百倍有余。基本上你的车报废了，LED大灯依然可以正常工作。
4、可以瞬间点亮，不需要像氙气大灯那样需要等上一小会儿才会亮。
5、LED成单体结构，体积小，在汽车外观设计时，可以拥有更多的变换形式。
两者的优点陈列出来，其实很容易就分清楚利弊了。几乎氙气大灯能拿出来的骄傲，LED大灯都能做的更好，甚至能强上百倍。但有些人就是犟，喜欢拿缺点说事，好！我们再来看看它们各自的缺点。
三、两者的缺点
氙气大灯：
1、聚光性差，又因为太亮，容易晃着对面车辆的驾驶员从而导致事故。不过现在的氙气大灯基本配备透镜，所以可以解决该问题。
2、穿透力太差，在大雾以及冰雪天气，氙气大灯的穿透力非常弱。
3、延迟效应。因为氙气大灯的工作原理，点亮它需要2-4s的时长。而在高速行驶时，喇叭往往是不管用的，所以需要用大灯来“晃一晃”前方车辆，这时想靠氙气大灯，那是完全不可能的。所以一些厂家以此为接口，近光采用氙气，而远光则依然采用卤素。
LED大灯：
1、散热问题。LED大灯在工作时会产生极大的热量，如果散热不佳会大幅缩短寿命。不过汽车厂商都会为其匹配一套优秀的散热系统，不用过于担心，但同时也会为此增加成本。
2、售价昂贵。虽然LED大灯的寿命长久，按照长期驾驶来算，是比氙气、卤素的整体成本更低。但是厂商可不愿意在低端车型上背负这样的冤枉债。
3、LED的光源方向性很强，虽然单个体积小，但在设计时仍要考虑它的光学特殊性。
两者的缺点列出来后，不难看出LED大灯在整体上是要比氙气大灯更加完美的。但LED大灯的缺点基本都集中在“钱”上，并无硬性缺点喔。
LED大灯比氙气大灯更好，是肯定的事实不用过多的争辩。
