德国当地时间3月20日10时，宝马在其德国总部召开了2019年度财报新闻发布会，并发布了财务业绩、业务发展、以及未来规划等内容...
-
2018年、2021年 和 2025年 为宝马集团的三大重要节点；
-
2016年-2018年：2016年提出“全新第一战略”，至2018年完成相关目标，在全球销售超过14万辆电动车；
-
2019年-2021年：“产品攻势2.0”，推新车，打造传统、新能源产品共线的灵活生产平台，升级电力驱动技术，打造综合电动出行解决方案，与戴姆勒合作进军出行服务领域；中国市场，2020年在中国生产BMW iX3，并出口至全球。
-
2022年-2025年：“全新第一战略”指引公司发展至2025年
截止至2018年，宝马在全球销售了35万台新能源车型，其中13万台纯电，22 万插电混动，整个2018年，宝马集团全球销售汽车249.07万辆（含MINI），2019年新能源车型销售目标为50万台，2019年将推出10款新能源新车；
宝马8系Gran Coupe将于年内亮相，全新1系、全新2系Gran Coupe将于11月份的洛杉矶车展发布；
从4月份，BMW、MINI以及劳斯莱斯品牌汽车业务将整合为一个部门。这个部门被命名为“C部门”——“C”代表了消费者（Customer）。
宝马和MINI将发布全电动车型：全新的MINI电动版将于今年推出；2021年将推出i4和iNEXT；2021年将将量产首款自动驾驶车型；2025年前将推出12款纯电动车型；
每款新车的开发时间将压缩1/3，50%的动力总成将消失，改为更模块化适应性更强的新型总成；
从2020年起，备受瞩目的BMW X3将成为宝马首款同时提供三款动力配置的车型：燃油车、PHEV插电混动、纯电iX3；
在出行服务业务方面，宝马集团与戴姆勒股份公司也展开了合作，打造一个全新的、国际性的行业参与者，携手为用户提供一站式的可持续城市出行服务。为此，双方将共同投资超过10亿欧元。
宝马的电力驱动技术已经升级到第四代，今年夏天宝马集团电芯技术中心将在慕尼黑正式开始运营。
你对此有何看法？
