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法拉利宣布不再向玛莎拉蒂提供发动机

日前,法拉利首席执行官Louis Camilleri在第一季度财报电话会议上透露,当前合同到期后,玛莎拉蒂将不会续签与法拉利的发动机供应合同,其中包括V6和V8发动机。

虽然这将意味着法拉利的收入有所减少,但据官方透露,这将有利于释放法拉利汽车和发动机扩大生产的能力。

按照规划,到2022年法拉利计划将增加多达15款新车,包括Purosangue(法拉利未来将发布的一款跨界车型),预计该公司的年产量将从目前的8000辆左右的水平增长到10000辆以上。

不过,Camilleri没有给出当前发动机供应协议何时结束的确切日期,但表示不会迟于2022年,届时玛莎拉蒂的整个阵容将得到更新,比如用Alfieri取代GranTurismo,并推出一款比Levante更小的SUV。

更为重要的是,玛莎拉蒂将打造电动化产品,为每个型号提供插电式混合动力系统选项。除了全新SUV平台将与阿尔法•罗密欧Stelivo共享外,每款车型还将提供电动版。

不过,玛莎拉蒂当下仍然需要发动机,根据玛莎拉蒂的北美首席执行官的说法,公司还没有像特斯拉那样完全电动的计划。这意味着,玛莎拉蒂很可能会在其母公司菲亚特克莱斯勒汽车寻找未来,而目前克莱斯勒已经为玛莎拉蒂提供制造V6发动机的材料。


宇航员之名 路虎揽胜SVO特别版官图发布

日前,路虎官方发布揽胜SVO宇航员版官图。新车可看作是标志路虎与维珍银河(英国商业太空船制造公司)两家公司自2014年以来的合作里程碑,主要针对外观以及内饰部分加入独有的元素。

外观方面,新车采用名为Zero Gravity Blue(直译为零重力蓝)车漆颜色,灵感来自于夜空的深邃与浩瀚;并带有可投射维珍银河SpaceShipTwo的定制轮廓灯,并在车身翼子板以及门把手部位加入特别版标志。

车内来看,新车在换挡杆区域、碳纤维手套箱盖、座椅靠背处、前排座椅头枕、安全带等处带有特殊标志,其余部分并没有太大区别。

动力方面,新车将提供两种动力选择,其中2.0T Ingenium发动机与电动机相组合,配备13.1kWh锂离子电池,系统综合最大功率达到404马力,综合峰值扭矩640牛·米,纯电续航里程为42km;5.0升机械增压V8发动机,最大功率达565马力,峰值扭矩达到700牛·米。传动系统部分,新车预计匹配8速自动变速箱。

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