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据宝马全球官网公布的销量数据,4月,宝马(含MINI, 劳斯莱斯)全球销量为196,179辆,同比上涨0.7%。1-4月,宝马(含MINI, 劳斯莱斯)全球累计销量为801,520辆,较去年同期增长0.2%。

值得注意的是,在中国,宝马(含MINI)4月销量创同期新高,达59,169辆,同比大涨18.2%。1-4月,宝马(含MINI)在华累计销量为227,603辆,同比增长12.1%。

“在充满挑战的环境中取得的积极销售结果表明,随着我们正在进行的车型推广,我们正在吸引新客户加入我们的核心品牌,并在实现2019年增加销售目标方面取得稳步进展,”宝马集团负责客户,品牌和销售的董事Pieter Nota说道。

“对宝马X7的需求超出了我们的预期,并帮助宝马X车型的整体销量在4月份增长了20%以上。 宝马3系的车型转换正按计划进行,在第7代已经上市的市场中,客户对新车型的反应非常积极,“Pieter Nota表示。

并且宝马在主要细分市场均保持出色表现,对于即将迎来全新换代的BMW 3系家族在前四个月累计销量超过5.8万辆,4月当月超过1.5万辆。目前,第七代全新BMW3系已在华晨宝马铁西工厂正式投产,将于不久后上市。

新5系前四个月销量超过4.5万辆,4月保持在月销量1.1万辆左右。X1前四个月超过3万辆,继续保持细分市场领导地位。而全新X3成为驱动销量增长的主要动力,前四个月累计销量近3.6万辆,月均销量保持在8,000辆以上。

全新X5自去年底上市以来一直供不应求,在仅有一款xDrive40i车型销售的情况下,前四个月销量超过7,500辆。备受中国消费者关注的创新BMW X7于4月中上市,市场反馈热烈,目前已开始交付首批车辆。

新能源车方面,第一季度相继推出2019款新5系插电式混合动力先锋版,X1插电式混合动力里程升级版、新i3快充款和创新i8敞篷跑车等车型的同时,加快公共充电网络建设,预计到今年年底将提供10万个公共桩,其中,直流快充充电桩数量已经达到2.5万个,中国客户将能从中享受更便捷无忧的豪华出行服务。

BMW M高性能车型也在前四个月取得稳步增长,年内还将迎来全新BMW X3 M和X4 M,满足中国消费者在高性能细分市场的产品需求。

此外,中期改款的新7系将携全新设计于5月份登陆市场,与创新BMW X7和全新BMW 8系一起,呈现全新的BMW大型豪华车阵容,引领品牌形象和感召力的提升。

奔驰

4月,梅赛德斯奔驰品牌的全球销量为181,936辆,同比下跌5.5%。1-4月,奔驰品牌全球累计销量为742,809辆,较去年同期下滑5.6%。

地区来看,在欧洲,奔驰4月份共交付71,263辆新车,同比下滑4.8%。在亚太地区,奔驰4月售出79,125辆新车,较去年同期跌幅1.4%。在中国,奔驰4月销量为57,707辆,同比上涨0.8%。1-4月,奔驰品牌在华累计销量为232,050辆,同比增长2.2%。

从车型来看,紧凑车型方面,奔驰4月共售出49,000辆新车,同比上涨6%。A级车型的销量增幅为45.3%,C级轿车与旅行车的销量较去年同期基本不变。

奥迪

4月份奥迪在全球的新车交付量为14多万辆,同比下降12.8%。2019年开年以来的销售量也不如去年。今年1-4月累计销量为58.8万辆,而去年同期为62.5万辆。

从各市场表现来看,在美国市场,奥迪4月的销量也呈现下滑趋势,同比下滑21.4%至1.5万辆。在中国市场,奥迪4月的销量为46364辆,同比下降11.5%;今年1-4月奥迪在中国市场共交付205698辆新车,同比下降0.5%。在欧洲市场,奥迪4月销量为7.2万辆,同比下滑7.8%。

对此,奥迪公司全球市场及销售副总裁马丁桑德(Martin Sander)表示,更新产品系列仍需要很大的努力。

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