2019年05月14日
全新一代G80 M3将同样采用新式的M仪表盘：
个人觉得这个新款的M仪表盘意义非常大，不仅仅是因为全液晶，还因为硕大的挡位指示就放置在中间，而且速度表和转速表相互直接靠的近，整个仪表盘的中部虽显紧凑，但是战斗感非常足，并且速度和转速表的填充条也被加粗。
同时，挡把区也发生了改变，我们可以看到电子手刹，“P”挡按键，以及换挡逻辑按钮按键的出现，这些虽然对于M家族来说不算新鲜，但对于M3车系来说是大换血了。
外观上，可以明显看出双肾进气格栅的尺寸加大的不是一点点了...而且高度也增加了，最终实车的进气格栅很有可能变得很大，不知道这样的前脸设计是否能被大家接受呢？
虽然我们只能从外观上看出一二，但至少凭目前掌握的信息，下面的配置对于全新一代M3来讲是实锤了：
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2020年投入生产（但也有可能在今年晚些时候）。
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预计于2019年法兰克福车展首次亮相
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三种动力规格：444hp马力的手动挡版本，475hp马力的基础版本，500hp马力的竞技包版本。
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继续提供手动挡车型。
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提供后驱和M xDrive四驱版本，但可能是后驱加手动的组合，四驱加自动的组合。
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手动挡版本和基础版本提供前18英寸后19英寸的轮圈，而竞技包提供前19英寸后20英寸的轮圈。
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所有配置都提供M差速锁，M自适应悬架，M座椅，全新M仪表盘
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可选择M碳陶瓷刹车系统，碳纤维座椅。
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G80 M3与G82 M4将同样使用更大更高的进气格栅。
下拉观看更多谍照：
全新G80 M3会是你的选择吗？
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