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ALPINA

文|BMWSky

不知道是不是幻觉,小编我觉得BBA在同一领域的竞争车型总有一种风水轮流转的感觉,为什么这么说?近日一组奔驰S级的假想图引起了网友大讨论...

这组假想图出自韩国某3D建模爱好者之手,和之前曝光的全新一代的奔驰S级(代号W223)的路试谍照相比还真有几分相似之处。在这组图片中,S级的前中网面积更大,变为不规则多边形的设计理念,下方包围像是咬牙切齿很生气的亚子。

全新S级假想图

前后大灯组的造型风格相比现款都有很大变化,采用了奔驰家族最新的倒三角设计语言,小编本人感觉对于这样的豪华D级轿车来说,未免过于小气了?有网友也调侃称:这下7系和A8可以松口气了~

全新S级谍照

现款S级(代号W222)的总工程师约瑟夫·斯托普还透露,新一代S级会大量应用铝和碳纤维材质,内饰或将会取消双联屏的设计,转而采用了一块类似于特斯拉的超大屏幕,但同时可能不再提供标轴版车型,全新S级预计将于明年正式发布。

相比之下再看看中期改款的宝马G11/12 7系,小编我还是觉得这次7系的改款是非常成功的!虽然这无疑是宝马车型中期改款历史上最激烈的一次,硕大的双肾进气格栅也曾一度成为热议的焦点,但是新7系终于在外形上不再过于低调了,不是吗?

说实话,这一代7系运用的高科技不比任何一个对手少,但总感觉外观缺少一丝能让人一眼就记住的特点,中期改款后,面积增大40%的双肾格栅、锋利的眼神、更具辨识度的贯穿式尾灯,你可以一眼认出这是一台BMW,同时再也不用刻意区分这到底是5系还是7系了...

说个题外话,不知大家有没有注意这一点:下一代S级可能不再提供标轴版车型。有没有感觉有一丝熟悉?前几天有外媒爆出宝马未来可能会削减的车型中就包括标轴版的7系,还有Z4、2系敞篷、3系GT和2系Gran Tourer以及两款8系车型(Coupe和Convertible)。

2020 奥迪A4

其实BBA冥冥之中都在削减研发成本,除了都将会取消V12车型之外(法规占大部分原因),有外媒爆料,奔驰正打算将X-Class停产,而奥迪也在考虑把最畅销的A4的下一代车型,从纵置MLB平台换成横置MQB平台,这样的话可以在下一个生命周期内节省约10亿美元成本。

传统汽车厂商这么做也是被逼无奈,现如今汽车行业甚至整个时代都在快速演变,越来越严苛的排放法规、新能源车型的飞速发展,正逼迫传统汽车厂商必须节省开支、砍掉一部分没有太多前景的车型,或者与其他车企合作携手并进,从而将更多预算投入到电动动力系统、纯电车型平台的研发上,这样才能快速转型,避免被动。

你觉得下一代S级颜值如何?

A4换为MQB平台会不会影响销量?

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