2019年08月09日
文|BMWSky
各位小伙伴看到标题肯定又想问：
新3系都标配iD7系统了，
5系到底啥时候更新啊！？
国外到店新5系之前SKY也已经透露了一些关于宝马新5系标/长轴版的部分变化，在7月份之后生产的标轴G30 5系换装标配了12.3英寸全液晶仪表盘和iDrive 7.0系统，而国产G38 5系也极有可能在9月份的改款中升级为iD7系统。海外有车主已经提了2020款的5系，我们来看看效果如何？
图源：Bimmerpost这是一台新款宝马5系的M550i车型，虽然M550i与中国市场无缘，但各位还可以有其他更有吸引力的车型可以选择哦，这个下文再说。M550i与其他普通5系车型的iD7系统液晶仪表显示几乎完全相同，想入手G30的同学可以参考上图了。
当iD7系统第一次在G05 X5上出现时，有的人觉得全液晶仪表虽好，但是反向的指针动态显示让人感觉很别扭。其实这种可支持深度自定义显示的液晶仪表+iD7，在实际体验中的显示效果还是非常好的，而且现在iD7系统配合手势控制、语音、触控等多维人机交互，大大提升了效率和乐趣。
G28 3系仪表现在宝马的语音系统灵敏度、手势控制的种类都有所增强，不必再操作“过于繁琐”的iDrive旋钮，也不必再来来回回翻找页面，一句话、一个手势便可以直达功能区，这种操作方式在行车途中难道不是更安全更便捷吗？宝马在人机交互和车载智能科技上一直稳居前列，就算是饱受争议，也敢于开创新型的交互方式，并从中汲取经验。仔细想想各行各业最初都是极少数人想出的好点子被一点点放大，才被广大市场认可的。小编是这么认为，不知各位什么想法？
话说的有点多，再回到宝马5系上来，新款5系的最大改变就是换装了全液晶仪表和iD7系统，外观和内饰的设计风格并没有太大改变。
此外，小编还在国外新款5系的配置表中发现了一个有意思的事情，530车型的发动机型号为B46D（B46可以认为是B48的北美低排放版），而540车型的发动机型号为B58C，这是不是也就意味着新款5系的发动机都变成了新3系和新X5上的TU版本？而与国内无缘的M550i车型其实也已经变为M850i同款530马力的N63发动机。
视线转到国内，新款标轴G30 5系的重点改变如下：
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新增530i M运动特别版车型；
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530i M运动特别版、540i M运动新增4款个性化定制颜色；
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540i M运动新增两款轮毂样式选择，19寸的635型轮毂取消；
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取消陶瓷套件；
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取消棕灰色白杨木纹理高级木饰（带高光镀铬饰条）、海湾型细线纹高级木饰（带珠光镀铬装饰条）。
新款G30 5系详细配置单小编知道想入手540车型的小伙伴很多，虽然9月份之后国产540Li行政版停产，但从配置单中可以发现，进口标轴540i M运动版还有两个特别版套装，而且两者之间是可以随意选择的。
海外配置单中的664M型轮毂特别版1配备专属19英寸双辐式样664M型铝合金轮圈、Chrome Line Exterior（新型镀铬套件）、BMW Indiv Frozen Arctic Grey（北极灰金属车漆）的组合。特别版2配备专属19英寸黑色双辐式样664M型铝合金轮圈、个性化定制黑色高光装饰条、BMW Indiv Frozen Brilliant White（宝马车漆名称太多了，这是什么白？）的组合。想入手新款标轴5系的小伙伴，可以考虑考虑喽！
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