宝马电子水泵容易坏？
容易坏吗？其实不然，据我所知，关于宝马电子水泵的召回只有一次（不包括辅助水泵），主要涉及的宝马车型是7系、X5和X6，原因是水泵壳体可能出现裂纹，可能导致发动机冷却液渗入水泵电路板，造成内部短路和水泵无法工作。
而纵观网络上一些宝马车主的投诉，大多是宝马5系、X5、X6车型，而且只能算是个别事件，并没有集体规模的投诉。结合宝马车型这么大的销量，有些投诉很正常了，谈不上“容易坏”。
为什么会给人以“容易坏”的印象？
首先，电子水泵比机械水泵容易坏，这是先天上的问题，多了轴承和电子控制模块。
其次，宝马很早就大面积使用电子水泵，基数大，出现问题的可能自然会高些。
第三，电子水泵对防冻液的要求还是比较高的，如果你认为自己的水泵容易坏，用的又是外面买的防冻液，不妨换回宝马原厂防冻液。
最后，也是最重要的，那就是宝马发动机工作温度相对其他品牌车来说是较高的，水温自然也相对高些。所以，电子水泵的控制模块在一个密封的高温环境下工作，时间长了，相对其他品牌的车，控制模块出问题的概率自然就大一些。
水泵损坏车辆会有哪些症状？
当宝马电子水泵实际转速和标准转速出现偏差、转速不够，就会水温高，仪表就会水温报警。不过，有时候水泵控制模块损坏或者电路问题，根本无法与发动机电脑通信，也就不会水温报警，而是直接报发动机温度过高了。
为什么要用电子水泵？
机械水泵简单便宜，还不容易出问题，为什么还要用电子水泵呢？主要有下面几点原因：
1、电子水泵可提高发动机工作效率：一方面，当冷启动的时候，可以控制电子水泵不工作，从而让发动机快速进入工作状态；另一方面，机械水泵靠发动机转动而带动，总会对发动机造成一些负担的。所以，使用电子水泵，不仅省油，发动机工作效率还提升了，多点故障率也就没什么了。
2、电子水泵可扩展更多功能：你机械水泵在发动机熄火时就停止工作了，而电子水泵可以继续工作，用以给涡轮、发动机降温，或者冬天熄火后继续享受一会暖风。
