命运成就了我们-英菲尼迪Q50 Eau Rouge原型车
给力！凯迪拉克ATSV展示暴强加速声浪
超越708马力 AMG GT Black Series谍照
外形方面，新车在整体设计思路上与在售车型保持一致，但车身增加了更为夸张的空气动力学套件，固定式尾翼增加分段式扰流板，十分巨大。路试车的轮圈前后造型并不一致，量产版也有望采用新的设计。
此外，从新车尾部我们还能看到宽体的造型，下部扩散器的体积也进一步增加，双边共四出排气颇为霸气。目前新车的内饰尚未曝光，至于动力方面，新车将继续搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率将突破708马力。
CTCC宁波站赛报 长安福特车队大丰收
东风悦达起亚车队的曹宏炜再演“保胎神技”，在比赛最后关头超越对手并最终收获季军。此举也让东风悦达起亚车队在年度厂商杯积分榜上反超上汽大众333车队。北京汽车车队欧阳若曦遭遇碰撞事故，未能完赛，不过朱戴维和朱胡安以第五第六完成第二回合赛事。
广汽丰田车队再获突破，孙超和刘洋以第九和第十一完成比赛，再度收获宝贵数据和积分，这也是场上唯一一支全员完赛斩获积分的超级杯车队。
上汽大众333车队王睿收获第七，艾明达未能抵挡住对手的猛烈攻势，最终赛车出现机械故障未能有积分入账。此役过后，张臻东目前仍在车手积分榜领跑，但优势被缩小至单场胜差以内。东风悦达起亚车队在年度厂商杯积分榜上反超上汽大众，正式开启捍卫卫冕冠军之路。
中国杯方面，孙安宁凭借精彩的发车超越来自厂商车队的朱元杰，并一路领跑直至比赛结束。首次全年参加CTCC中国杯的赛事，孙安宁进步神速，在第二站比赛中就斩获分站冠军。经过了一小段低潮期后，孙安宁再度突破封锁并拿下属于自己的生涯第二冠。
朱元杰直到最后一刻都没有放弃，不断给领跑的孙安宁施加压力，遗憾最终收获亚军，“我最后一个S弯也赌了一把，尝试直接切入没有走赛车线了，可惜没有成功，但我已经尽力了。”东风风神车队黄福金与车队克服了周六的困难，斩获第四；队友杨曦和郑越分获第五和第七。
周六两回合的决赛，超级杯和中国杯两个组别分别诞生了两位“新人王”——北京汽车车队欧阳若曦和纵横车队闫闯都斩获了生涯首胜，CTCC冠军俱乐部的队伍不断庞大。在周日的决赛中，佩佩·奥利奥拉一骑绝尘，成为又一位CTCC的“新科分站冠军”。
宁波战罢，CTCC中国汽车（场地）职业联赛将于10月底前往全新的株洲国际赛车场，展开年度第六分站的角逐，敬请期待！
