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2019年8月份乘用车市场销量实现162.1万辆,较去年同期176万辆下降7.9%。SUV、轿车跌幅加大。2019年1-8月累计狭义乘用车市场实现销量1309.7万辆,较去年同期1489.2万辆下跌12.0%。

车市14个月连续下滑,消费者购买热情不高,随着新能源补贴退坡,增长速度也逐渐放缓随着豪华车和合资车对入门车型的布局,对自主高端品牌向上突破形成阻力,同时对自主中低端车型形成挤压。

轿车:轩逸夺冠,卡罗拉跌出前二十

日产轩逸在8月份彻底爆发,以33795辆的销量成绩,如愿夺得销量冠军,这其中全新换代轩逸功不可没。B级车领域的“雅凯迈”本月销量平分秋色,都超过了1.5万辆,位居排行榜第9、10、11位。具体排名如下:

SUV:自主品牌压力重重

哈弗H6本月销量只有25097辆,在车市不景气的大环境下,以及合资车型的步步紧逼,纵然是自主SUV市场的霸主,哈弗H6依然无力抵挡。日产逍客本月表现不俗,以19099辆的销量成绩,打败了实力更强的大众途观、探岳、本田CR-V劲敌,一举多得排名亚军。

在销量前十名的车型中,仅剩三款自主品牌,分别是冠军哈弗H6、吉利博越和捷途X70,其余席位均被合资品牌占领,未来自主品牌的日子恐更加不好过了。

MPV:同比大幅下滑21.6%

五菱宏光本月销量只有25017辆,下滑幅度较大,但还是顺利保住了销量老大的地位。宝骏360本月销量只有4811辆,这款车型刚刚展现出爆款的气质,还没彻底升空便迅速陨落,未来是否还有机会升空,让我们拭目以待。

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