全新3系在6月底上市后经历了两个销量寒冬月，终于在9月份迎来了销量的大幅增长！根据乘联会发布的最新消息，全新3系在9月份单月的销量为7026台，而此前7，8月的销量分别为4263和3332辆。
数据来源：乘联会
虽然这样的销量表现和此前月销过万台的上半年有一定差距，但是鉴于全新3系这几个月来碰上的风风雨雨，9月销量的表现也算是开始回到正轨上了！
数据来源：乘联会
产能爬坡，销量大幅增长超110%
此前的F3X 3系已经生产了7年之久，产品线和产能也比较完善，而全新3系因为是换代车型，加上大家耳熟能详的“锐棱成型”的车身工艺以及复杂的车漆工艺等等技术进步，所以全新3系在上市之初的产能有限，许多6月预定的车到了8,9月才提了车，所以产能爬坡的这一阶段，3系的销量无疑受到了一定的影响。
而随着三个月的生产，以及9月份全新3系标轴车型的加入，预定的人也比刚上市时多了不少，所以9月份出现了7026台月销量也恰好证实了这一点，有一部分人看到全新3系在7,8月的销量情况后断言3系将走有史以来最大的下坡路，但是9月份增长幅度超110%无疑是证明产品实力最好的例子！
优惠幅度放开，车型符合消费者需求
9月是第三季度的最后一个月，各家经销商针对全新3系进行了较大幅度的优惠政策，各地区均已进入10个点以上的现金折扣，对持币观望的消费者有较大的吸引力，导致9月份新3系的销量相比上月有了明显的增长。
而在小编上个月的全新3系意向投票中，参与投票的1876人中，不难看出一些事情：首先，依然有不少人选择325Li作为意向车型，而在标轴方面则更加期待，并且全新3系从9月开始生产标轴车型后，相信持币待购的车主的预期会更大，能看得出有很大比例的朋友认为全新3系是符合自己用车需求的。
其次，许多人希望在一年之内购入全新3系，且过半比例的人期待能有更大优惠幅度。从这些统计数据你就能看得出，市场是残酷的，消费者是现实的。虽然在这个节骨眼上销量增速降了不少，但随着9月份这7026台销量的大增，相信进入最后的第四季度，标轴长轴车型统一售卖，产能富足的情况下，全新3系极有望重回月销过万的时刻！
最佳购买时机到来？
这仍然是同级别极具性价比和竞争力的车型！
随着优惠以及“银十”消费季的到来，让全新3系越来越成为了同级别的性价比之选，为什么呢？从前的3系，虽然成为了同级别的运动标杆，但也总是被人诟病不够豪华感，而随着全新3系的出现，过去只会拿来形容7系的“豪华”二字，也成为了全新3系身上一大亮眼标签。
首先，全新3系的长轴距车型拥有2961mm的宽大轴距，这一数据甚至超越了曾经的5系，而后排也是全新3系的一大豪华体验：为中国市场量身定制的前后排舒适座椅均进行了加厚，后排座椅更将坐垫及靠背加厚多达20毫米，凹形头枕带有侧向支撑并配有软枕，搭配上干邑色的座椅颜色，豪华感扑面而来。
而长轴车型更是首度加入了超大全景天窗，此外还有11色调的智能感应氛围灯，天使之翼迎宾光毯等等，都让全新3系无论是内在还是外在的豪华质感都完全超越了前辈！
而正好是在10月份这个节骨眼，正好全新3系的产能也上来了，优惠也打开了，所以这个10月份绝对是你入手全新3系的最佳时机！等到年末产能逐渐更加完善，经销商现车的减少后，相信优惠也一定会有不同程度的缩减。
全新3系有望年底迎来更大幅度销量增长！
我们看到了9月份全新3系的销量大涨，这还是仅有325i和325Li的情况下，因为全新3系近日曝光了新车型申报图，将在明年正式上市更加入门的320i/Li以及更加性能更加运动的330i/Li车型！
我们知道此前F3X的3系提供过入门级的318i/Li车型，提供的是三缸发动机，当时平平的销量表现和性能表现让TA对销量的贡献很少，如今我们知道全新325车型已经替换了此前的320车型，但也惊喜地发现320车型将替换曾经的318车型，并且放弃三缸发动机，全面采用四缸发动机！至此，3系用三缸的日子一去不复返了。
所以进入到了今年的最后一个季度，更加走量的325i/Li车型将随着产能的不断增加而继续保持稳健的增长态势，非常有望重新成为年末宝马的销量主力车型，而随着日后320和330车型的正式加入，相信全新3系在华销量也会迎来新的篇章！
写在最后：
全新3系刚上市的时候面临过复杂的市场动态以及考验，如今9月份销量的猛增看似很突然，但背后有着深刻的原因，因为随着上市之后，很多人都去亲自体验了全新3系，也对产品有了更加清晰和理性的认知。
再加上产能的跟进，优惠幅度的增加，全新3系依然成为了大家对于一台豪华中型车的绕不开的选择，此前很多人一直对全新3系抱着各种怀疑质疑的态度，但是随着优惠幅度的加大，想来想去还是划算的，毕竟人都逃不过真香定理！但话又说回来了，人们总说，适合自己的才是最好的，我想全新3系9月的销量表现恰是说明了这一点！
你有为全新3系的销量做贡献吗？
